PENGARUH PARKIR ON STREET TERHADAP KINERJA RUAS JALAN (STUDI KASUS; JALAN LANGKO DEPAN POLRES MATARAM)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
MUHAMMAD, IRSYAD
Subject
624 Teknik Sipil
Datestamp
2022-09-19 07:40:58
Abstract :
Sebagai salah satu kota di provinsi Nusa Tenggara Barat, Mataram mengalami pembangunan yang sangat pesat dari tahun ke tahun. Hal ini mengakibatkan semakin padat nya arus lalu lintas di kota tersebut. Dan salah satu jalan yang ada di kota Mataram yang mengalami kemacetan akibat adanya parkir on street yang mempengaruhi kinerja ruas jalan, dan menjadi lokasi penelitian yaitu di Jalan Langko. Pelaksanaan survei dilakukan selama 3 Hari yakni pada Hari Senin, Kamis dan Sabtu. Data yang telah diperoleh dan diolah dengan menggunakan peraturan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Hasil penelitian diambil dari jam tersibuk yang diwakili Hari Senin menunjukkan hambatan samping (782) dan kapasitas jalan sebelum ada nya on street parking (1.317 smp/jam) dan kapasitas jalan sesudah ada nya on street parking (3.579) terjadi peningkatan cukup tinggi karena aktifitas di lokasi cukup tinggi, dapat dilihat kepadatan lalu lintas Hari Senin. Kepadatan lalu lintas tertinggi pada Hari Senin terjadi interval waktu 08.00 - 09.00. Untuk Tingkat pelayanan jalan sebelum ada nya on street parking adalah sampai pada level C, dimana nilai V/C Ratio sampai pada angkat 0,25 dengan kecepatan rata-rata 48.58 km/jam. Sedangkan untuk tingkat pelayan jalan setelah ad nya on street parking adalah sampai pada level C, dimana nilai V/C Ratio sampai pada angkat 0.37, dengan kecepatan rata-rata 59.41 km/jam.alan.
Sebagai salah satu kota di provinsi Nusa Tenggara Barat, Mataram mengalami pembangunan yang sangat pesat dari tahun ke tahun. Hal ini mengakibatkan semakin padat nya arus lalu lintas di kota tersebut. Dan salah satu jalan yang ada di kota Mataram yang mengalami kemacetan akibat adanya parkir on street yang mempengaruhi kinerja ruas jalan, dan menjadi lokasi penelitian yaitu di Jalan Langko. Pelaksanaan survei dilakukan selama 3 Hari yakni pada Hari Senin, Kamis dan Sabtu. Data yang telah diperoleh dan diolah dengan menggunakan peraturan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Hasil penelitian diambil dari jam tersibuk yang diwakili Hari Senin menunjukkan hambatan samping (782) dan kapasitas jalan sebelum ada nya on street parking (1.317 smp/jam) dan kapasitas jalan sesudah ada nya on street parking (3.579) terjadi peningkatan cukup tinggi karena aktifitas di lokasi cukup tinggi, dapat dilihat kepadatan lalu lintas Hari Senin. Kepadatan lalu lintas tertinggi pada Hari Senin terjadi interval waktu 08.00 - 09.00. Untuk Tingkat pelayanan jalan sebelum ada nya on street parking adalah sampai pada level C, dimana nilai V/C Ratio sampai pada angkat 0,25 dengan kecepatan rata-rata 48.58 km/jam. Sedangkan untuk tingkat pelayan jalan setelah ad nya on street parking adalah sampai pada level C, dimana nilai V/C Ratio sampai pada angkat 0.37, dengan kecepatan rata-rata 59.41 km/jam.alan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
