ANALISA TEBAL PERKERASAN LAPIS TAMBAH (OVERLAY) PADA RUAS JALAN LANGKO KOTA MATARAM MENGGUNAKAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN NO.02/M/BM/2017
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
M., SOFIAN
Subject
602 Aneka Ragam tentang Teknologi dan Ilmu Terapan
Datestamp
2020-02-17 04:51:17
Abstract :
Overlay merupakan pekerjaan lapis tambah yang dilakukan sebagai usaha untuk memperbaiki kondisi fungsional dan struktural perkerasan. Kerusakan fungsional akan mempengaruhi kualitas pelayanan perkerasan, seperti gangguan kerataan, permukaan yang berlubang, bergelombang, amblas, dan lain – lain. Kerusakan struktural adalah kondisi struktur perkerasan akan mengalami penurunan kemampuan dalam mendukung beban lalu lintastermasuk perkerasan yang kurang tebal dan beberapa tipe kerusakan, seperti retak, distorsi, dan disintegrasi. Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan dua jenis data, yaitu data primer dan data sekunder.Data primer diperoleh dari hasil survei lau Lintas Harian Rata – rata (LHR), sedangkandata sekunder adalah nilai lendutan yang didapatkan dari Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Provinsi Nusa Tenggara Barat. Pedoman yang digunakan untuk menentukan tebal perkerasan lapis tambah (overlay) dalam penelitian ini adalah buku Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2017. Kata Kunci : Overlay, Kerusakan struktural, Tebal perkerasan,Lapis tambah, Pekerjaan Umum.
Overlay merupakan pekerjaan lapis tambah yang dilakukan sebagai usaha untuk memperbaiki kondisi fungsional dan struktural perkerasan. Kerusakan fungsional akan mempengaruhi kualitas pelayanan perkerasan, seperti gangguan kerataan, permukaan yang berlubang, bergelombang, amblas, dan lain – lain. Kerusakan struktural adalah kondisi struktur perkerasan akan mengalami penurunan kemampuan dalam mendukung beban lalu lintastermasuk perkerasan yang kurang tebal dan beberapa tipe kerusakan, seperti retak, distorsi, dan disintegrasi. Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan dua jenis data, yaitu data primer dan data sekunder.Data primer diperoleh dari hasil survei lau Lintas Harian Rata – rata (LHR), sedangkandata sekunder adalah nilai lendutan yang didapatkan dari Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Provinsi Nusa Tenggara Barat. Pedoman yang digunakan untuk menentukan tebal perkerasan lapis tambah (overlay) dalam penelitian ini adalah buku Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2017. Kata Kunci : Overlay, Kerusakan struktural, Tebal perkerasan,Lapis tambah, Pekerjaan Umum.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
