PENGARUH BEBAN BERLEBIH TERHADAP KINERJA JALAN
(STUDI KASUS : JALAN AHMAD YANI MATARAM)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
ANGELA, MERICI ABU
Subject
624 Teknik Sipil
Datestamp
2023-03-13 07:19:55
Abstract :
Jalan adalah sarana utama yang memiliki peranan penting bagi kelancaran transportasi darat. Umur rencana jalan adalah jumlah waktu dalam tahun yang dihitung sejak jalan tersebut mulai dibuka sampai saat diperlukan perbaikan berat atau dianggap perlu untuk diberi lapis permukaan yang baru. Kualitas system transportasi di suatu wilayah, salah satunya di tentukan oleh tingkat pelayana jalan yang di lewati oleh setiap kendaraan, baik itu kendaraan ringan maupun kendaraan berat yang melebihi beban (overload) dari kelas jalan yang sudah di tetapkan semua itu mengakibatkan kerusakan jalan yang lebih cepat dari umur rencana jalan yang sudah di tentukan pada awal perencanaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui berapa besar persentasi pengaruh muatan berlebih terhadap kinerja jalan Ahmad Yani dan mengetahui kinerja jalan akibat dampak beban berlebih. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode AASHTO (1993) dan Bina Marga .Angka ekivalen dan ESAL dihitung pada keadaan beban normal dan beban berlebih. Berdasarkan hasil penelitian persentase pengaruh muatan berlebih(Overload) yang teridentifikasi terhadap kinerja jalan dari masing-masing jenis golongan kendaraan yaitu: untuk golongan 3 =16 %, golongan 4 = -6%, golongan 6=35 %, golongan 7a =66 %, dan golongan 7b = 37%, hal ini sangat berpengaruh terhadap kinerja jalan. Dampak dari kendaraan dengan muatan berlebih mengakibatkan terjadinya penurunan kinerja jalan, berdasarkan perhitungan yang telah dilakukan terjadi penurunan kinerja jalan sebesar 4,65 tahun dari umur rencana 10 tahun.
Jalan adalah sarana utama yang memiliki peranan penting bagi kelancaran transportasi darat. Umur rencana jalan adalah jumlah waktu dalam tahun yang dihitung sejak jalan tersebut mulai dibuka sampai saat diperlukan perbaikan berat atau dianggap perlu untuk diberi lapis permukaan yang baru. Kualitas system transportasi di suatu wilayah, salah satunya di tentukan oleh tingkat pelayana jalan yang di lewati oleh setiap kendaraan, baik itu kendaraan ringan maupun kendaraan berat yang melebihi beban (overload) dari kelas jalan yang sudah di tetapkan semua itu mengakibatkan kerusakan jalan yang lebih cepat dari umur rencana jalan yang sudah di tentukan pada awal perencanaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui berapa besar persentasi pengaruh muatan berlebih terhadap kinerja jalan Ahmad Yani dan mengetahui kinerja jalan akibat dampak beban berlebih. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode AASHTO (1993) dan Bina Marga .Angka ekivalen dan ESAL dihitung pada keadaan beban normal dan beban berlebih. Berdasarkan hasil penelitian persentase pengaruh muatan berlebih(Overload) yang teridentifikasi terhadap kinerja jalan dari masing-masing jenis golongan kendaraan yaitu: untuk golongan 3 =16 %, golongan 4 = -6%, golongan 6=35 %, golongan 7a =66 %, dan golongan 7b = 37%, hal ini sangat berpengaruh terhadap kinerja jalan. Dampak dari kendaraan dengan muatan berlebih mengakibatkan terjadinya penurunan kinerja jalan, berdasarkan perhitungan yang telah dilakukan terjadi penurunan kinerja jalan sebesar 4,65 tahun dari umur rencana 10 tahun.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
