PENGARUH PROPORSI KENDARAAN PRIBADI TERHADAP PELAYANAN RUAS JALAN PADA JALAN Dr. WAHIDIN MATARAM
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Mataram
Author
Sofyan, Nurdin
Subject
624 Teknik Sipil
Datestamp
2023-07-27 07:13:37
Abstract :
Studi ini menyelidiki atribut lalu lintas seperti volume (Q), kecepatan (V), kepadatan (D), kapasitas, dan tingkat pelayanan jalan perkotaan pada Jalan Dr. Wahidin Mataram terhadap lalu lintas harian rata-rata(LHR). Penelitian ini diharapkan dapat melihat apakah kendaraan pribadi berpengaruh terhadap tingkat pelayanan ruas jalan pada Jalan Dr. Wahidin atau tidak. Data penelitian diperoleh melalui tinjauan lalu lintas, kemudian informasi tersebut dianalisa menggunakan teori Manajemen Kapasitas Jalan Indonesia (1997) dan Ofyar Z. Tamin (2000) dengan metode Greenberg, Greenshield, dan Underwood. Dari hasil analisa data perhitungan, Volume kendaraan pribadi terhadap volume kendaraan total adalah 91,67% yaitu 2735,8 smp/jam dari 2956,75 smp/jam, Kecepatan kendaraan pribadi adalah 24,554 km/jam dan kecepatan kendaraan total adalah 30,43 km/jam. Kepadatan kendaraan pribadi terhadap kepadatan kendaraan total adalah 75,83% yaitu 244,54 smp/km dari 93,17 smp/km, kapasitas pada ruas jalan Dr. Wahidin adalah 2644,8 smp/jam dan tingkat pelayanan ruas jalan adalah level C. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa kendaraan pribadi sangat mempengaruhi tingkat pelayanan di Jalan Dr. Wahidin dengan alasan jumlah kendaraan pribadi yang dijumlahkan menjadi kendaraan adalah 92,57%.
Studi ini menyelidiki atribut lalu lintas seperti volume (Q), kecepatan (V), kepadatan (D), kapasitas, dan tingkat pelayanan jalan perkotaan pada Jalan Dr. Wahidin Mataram terhadap lalu lintas harian rata-rata(LHR). Penelitian ini diharapkan dapat melihat apakah kendaraan pribadi berpengaruh terhadap tingkat pelayanan ruas jalan pada Jalan Dr. Wahidin atau tidak. Data penelitian diperoleh melalui tinjauan lalu lintas, kemudian informasi tersebut dianalisa menggunakan teori Manajemen Kapasitas Jalan Indonesia (1997) dan Ofyar Z. Tamin (2000) dengan metode Greenberg, Greenshield, dan Underwood. Dari hasil analisa data perhitungan, Volume kendaraan pribadi terhadap volume kendaraan total adalah 91,67% yaitu 2735,8 smp/jam dari 2956,75 smp/jam, Kecepatan kendaraan pribadi adalah 24,554 km/jam dan kecepatan kendaraan total adalah 30,43 km/jam. Kepadatan kendaraan pribadi terhadap kepadatan kendaraan total adalah 75,83% yaitu 244,54 smp/km dari 93,17 smp/km, kapasitas pada ruas jalan Dr. Wahidin adalah 2644,8 smp/jam dan tingkat pelayanan ruas jalan adalah level C. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa kendaraan pribadi sangat mempengaruhi tingkat pelayanan di Jalan Dr. Wahidin dengan alasan jumlah kendaraan pribadi yang dijumlahkan menjadi kendaraan adalah 92,57%.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
