MPLEMENTASI PERBAIKAN KUALITAS UNTUK
MENGURANGI DEFECT AIRCRAFT PAINTING TOUCH-UP
DENGAN METODE DMAIC DI INDUSTRI PENERBANGAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Tangerang
Author
khusyaini, Ahmad
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2024-12-12 04:39:43
Abstract :
Seiring dengan kemajuan teknologi dan meningkatnya ekspektasi konsumen, kualitas menjadi kunci utama dalam industri jasa. PT. XYZ yang bergerak di bidang perawatan pesawat, menghadapi tantangan dalam mengurangi defect pada proses aircraft painting touch-up. Penelitian ini bertujuan untuk mengurangi defect tersebut menggunakan metode DMAIC. Tahapan DMAIC meliputi define, measure, analyze, improve, dan control. Pada tahap define, ditemukan bahwa defect dust merupakan yang paling dominan. Pengukuran awal menunjukkan nilai rata?rata DPMO (defect per million oportunities) sebesar 12,129 dan sigma 3,773. Analisis menggunakan diagram Ishikawa untuk mengetahui akar penyebab masalah dan FMEA mengetahui prioritas akar penyebab terjadinnya masalah untuk segera dilakukan perbaikan pada defect aircraft paint touch-up adalah material cleaning yang meninggalkan serat pada permukaan yang akan diaplikasikan cat dan spray gun dalam keadaan tidak optimal untuk digunakan. Usulan perbaikan mencakup pengadaan material cleaning yang tepat dan checklist preventive maintenance untuk spray gun. Implementasi perbaikan menunjukkan penurunan defect dust, dengan nilai DPMO menurun menjadi 3.477 dan sigma meningkat menjadi 4,209. Hasil ini menunjukkan perbaikan yang dilakukan efektif dalam mengurangi defect dan meningkatkan kualitas pengecatan.
Seiring dengan kemajuan teknologi dan meningkatnya ekspektasi konsumen, kualitas menjadi kunci utama dalam industri jasa. PT. XYZ yang bergerak di bidang perawatan pesawat, menghadapi tantangan dalam mengurangi defect pada proses aircraft painting touch-up. Penelitian ini bertujuan untuk mengurangi defect tersebut menggunakan metode DMAIC. Tahapan DMAIC meliputi define, measure, analyze, improve, dan control. Pada tahap define, ditemukan bahwa defect dust merupakan yang paling dominan. Pengukuran awal menunjukkan nilai rata?rata DPMO (defect per million oportunities) sebesar 12,129 dan sigma 3,773. Analisis menggunakan diagram Ishikawa untuk mengetahui akar penyebab masalah dan FMEA mengetahui prioritas akar penyebab terjadinnya masalah untuk segera dilakukan perbaikan pada defect aircraft paint touch-up adalah material cleaning yang meninggalkan serat pada permukaan yang akan diaplikasikan cat dan spray gun dalam keadaan tidak optimal untuk digunakan. Usulan perbaikan mencakup pengadaan material cleaning yang tepat dan checklist preventive maintenance untuk spray gun. Implementasi perbaikan menunjukkan penurunan defect dust, dengan nilai DPMO menurun menjadi 3.477 dan sigma meningkat menjadi 4,209. Hasil ini menunjukkan perbaikan yang dilakukan efektif dalam mengurangi defect dan meningkatkan kualitas pengecatan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
