FORMULASI TARIF ANGKUTAN PENYEBERANGAN PERINTIS
Formulation of Pioneer Crossing Transportation Tariff
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Hasanuddin
Author
MUSLIHATI MUSLIHATI (STUDENT ID : P3100209002)
- - (LECTURER ID : )
- - (LECTURER ID : )
Subject
TJ Mechanical engineering and machinery
Datestamp
2021-11-10 02:45:44
Abstract :
MUSLIHATI. Formulasi Tarif Angkutan Penyeberangan Perintis (dibimbing oleh Ganding Sitepu dan A. Haris Muhammad) Penelitian ini bertujuan mengetahui komponen biaya operasional dan pendapatan kapal dan memodelkan persamaan biaya operasional dan tarif. Penelitian ini bersifat deskriptif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan kuisioner. Data dianalisis dengan metode RFR, ATP, dan WTP. Pemodelan persamaan biaya operasional menggunakan metode nilai rata-rata dan analisis regresi linier berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komponen biaya operasional yang terbanyak untuk lintasan Baubau-Dongkala-Mawasangka adalah biaya BBM 38,23% dan biaya yang terkecil adalah biaya gemuk sebesar 0,27%. Pendapatan yang diperoleh perusahaan angkutan penyeberangan berasal dari tarif yang berlaku saat ini, KMP. Madidihang ini tergolong lintasan perintis, maka pendapatan yang diperoleh tidak dapat menutupi biaya operasional yang dikeluarkan oleh perusahaan. Untuk itu diperlukan adanya subsidi dari pemerintah. Kemampuan membayar masyarakat lebih rendah dari tarif tang berlaku. Bentuk formula biaya operasional yang dihasilkan adalah BOK total = (0,132 x harga kapal) + (4.357.422 x GRT) + (0,35 x Hp x S/V x trip x harga BBM) + 0,469%. Tarif biaya operasional kapal per SUPMile dikurangi subsidi kemudian dikali dengan SUP dan jarak selanjutnya dijumlahkan dengan faktor tambahan. Kata kunci : formulasi tarif, RFR, ATP, WTP
MUSLIHATI. Formulasi Tarif Angkutan Penyeberangan Perintis (dibimbing oleh Ganding Sitepu dan A. Haris Muhammad) Penelitian ini bertujuan mengetahui komponen biaya operasional dan pendapatan kapal dan memodelkan persamaan biaya operasional dan tarif. Penelitian ini bersifat deskriptif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan kuisioner. Data dianalisis dengan metode RFR, ATP, dan WTP. Pemodelan persamaan biaya operasional menggunakan metode nilai rata-rata dan analisis regresi linier berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komponen biaya operasional yang terbanyak untuk lintasan Baubau-Dongkala-Mawasangka adalah biaya BBM 38,23% dan biaya yang terkecil adalah biaya gemuk sebesar 0,27%. Pendapatan yang diperoleh perusahaan angkutan penyeberangan berasal dari tarif yang berlaku saat ini, KMP. Madidihang ini tergolong lintasan perintis, maka pendapatan yang diperoleh tidak dapat menutupi biaya operasional yang dikeluarkan oleh perusahaan. Untuk itu diperlukan adanya subsidi dari pemerintah. Kemampuan membayar masyarakat lebih rendah dari tarif tang berlaku. Bentuk formula biaya operasional yang dihasilkan adalah BOK total = (0,132 x harga kapal) + (4.357.422 x GRT) + (0,35 x Hp x S/V x trip x harga BBM) + 0,469%. Tarif biaya operasional kapal per SUPMile dikurangi subsidi kemudian dikali dengan SUP dan jarak selanjutnya dijumlahkan dengan faktor tambahan. Kata kunci : formulasi tarif, RFR, ATP, WTP
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
