MOTOR LINIER SWITCH RELUCTANCE 4 ROTOR 6
STATOR BERBASIS MIKROKONTROLER PIC 18F4550
Total View This Week12
Total View This Week12
Institusion
Universitas Katolik Soegijapranata
Author
EDUARDO, MARIO
Subject
621 Electrical engineering
Datestamp
2015-08-27 11:47:14
Abstract :
Penggunaan motor listrik di dalam kehidupan sehari-hari kita merupakan alat yang sangat penting peranannya untuk membantu pekerjaan kita. Seiring dengan berjalannya waktu motor listrik berkembang begitu pesat dari segi teknologi dan kebutuhan penggunaannya. Motor listrik sebagai tenaga penggerak sangat dibutuhkan dalam lingkup rumah tangga, industri, pertambangan maupun transportasi. Di dalam dunia transportasi khususnya, transportasi pribadi menjadi masalah utama penyebab kemacetan di kota-kota besar. Untuk itu dibutuhkan transportasi masal yang memadahi untuk mengatasi permasalahan kemacetan dan mencukupi kebutuhan masyarakat saat ini. Kereta api merupakan salah satu transportasi masal yang paling efektif penggunaannya untuk menjawab kebutuhan masyarakat ditengah permasalahan kemacetan ini. Kereta api dalam perkembangannya di negara-negara maju seperti Jepang, Perancis, Amerika dan Jerman sudah menggunakan dan mengembangkan teknologi kereta maglev (MAGnetically LEVitated). Kereta maglev adalah kereta berkecepatan tinggi, kecepatannya bisa mencapai 650km/jam yang prinsip kerjanya berdasarkan gaya angkat dari magnet. Sebagai seorang mahasiswa teknik elektro, penulis ingin mengkaji lebih lanjut mengenai penggunaan motor linier switch reluctance yang prinsip kerjanya merupakan sebagai dasar dalam penggerak pada kereta maglev. Kajian yang iv dilakukan meliputi prinsip kerja dari motor linier switch reluctance, perancangan rangkaian pengendali, rangkain sensor, dan desain atau prototype dari motor linier switch reluctance. Semoga dengan penjelasan yang disajikan dapat menjadi sebuah refrensi maupun pertimbangan dalam penggunaan dan perkembangan motor linier switch reluctance dimasa yang akan datang.
Penggunaan motor listrik di dalam kehidupan sehari-hari kita merupakan alat yang sangat penting peranannya untuk membantu pekerjaan kita. Seiring dengan berjalannya waktu motor listrik berkembang begitu pesat dari segi teknologi dan kebutuhan penggunaannya. Motor listrik sebagai tenaga penggerak sangat dibutuhkan dalam lingkup rumah tangga, industri, pertambangan maupun transportasi. Di dalam dunia transportasi khususnya, transportasi pribadi menjadi masalah utama penyebab kemacetan di kota-kota besar. Untuk itu dibutuhkan transportasi masal yang memadahi untuk mengatasi permasalahan kemacetan dan mencukupi kebutuhan masyarakat saat ini. Kereta api merupakan salah satu transportasi masal yang paling efektif penggunaannya untuk menjawab kebutuhan masyarakat ditengah permasalahan kemacetan ini. Kereta api dalam perkembangannya di negara-negara maju seperti Jepang, Perancis, Amerika dan Jerman sudah menggunakan dan mengembangkan teknologi kereta maglev (MAGnetically LEVitated). Kereta maglev adalah kereta berkecepatan tinggi, kecepatannya bisa mencapai 650km/jam yang prinsip kerjanya berdasarkan gaya angkat dari magnet. Sebagai seorang mahasiswa teknik elektro, penulis ingin mengkaji lebih lanjut mengenai penggunaan motor linier switch reluctance yang prinsip kerjanya merupakan sebagai dasar dalam penggerak pada kereta maglev. Kajian yang iv dilakukan meliputi prinsip kerja dari motor linier switch reluctance, perancangan rangkaian pengendali, rangkain sensor, dan desain atau prototype dari motor linier switch reluctance. Semoga dengan penjelasan yang disajikan dapat menjadi sebuah refrensi maupun pertimbangan dalam penggunaan dan perkembangan motor linier switch reluctance dimasa yang akan datang.
File :
09.50.0002 Mario Eduardo Aditama COVER.pdf
09.50.0002 Mario Eduardo Aditama BAB I.pdf
09.50.0002 Mario Eduardo Aditama BAB II.pdf
09.50.0002 Mario Eduardo Aditama BAB III.pdf
09.50.0002 Mario Eduardo Aditama BAB IV.pdf
09.50.0002 Mario Eduardo Aditama BAB V.pdf
09.50.0002 Mario Eduardo Aditama DAFTAR PUSTAKA.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
