Perencanaan Struktur Jembatan Layang di Atas Perlintasan Jalan Rel Kereta Api Di Mranggen Kabupaten Demak
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Islam Sultan Agung
Author
MASROKAN, AHMAD
LIAWAN, DISTIRA ANDY
LIAWAN, DISTIRA ANDY
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2018-02-13 03:51:41
Abstract :
Permasalahan kemacetan yang sering terjadi di wilayah Mranggen (khususnya diruas Ganefo Mranggen diperlintasan kereta api) hamper setiap hari terjadi penumpukan antrean kendaraan ketika akan melintasi rel dan menunggu lewatnya jalanya kereta api. Permasalahan ini harus segera diselesaikan mengingat karena dampak buruk akibat kemacetan yang sangat merugikan. Berawal dari situ timbulnya gagasan solusi mengatasi kemacetan diruas jalan Ganefo Mranggen perlu di bangunya Jembatan layang (flyover). Tugas Akhir akan membahas tentang Perencanaan Struktur Jembatan Layang (flyover) di Atas Perlintasan Kereta Api Di Mranggen dengan beton prategang. Standar Perencanaan untuk menganalisa struktur dengan metode menggunakan peraturan yang berlaku antara lain sebagai berikut : Peraturan Beton Bertulang Indonesia SNI-2847-2013, Petunjuk Perencanaan Tahan gempa SNI 1726-2012 Setelah dilakukan perhitungan secara manual diperoleh hasil perhitungan : dimensi tiang sandaran 0,20 x 1,20 m menggunakan tulangan 6Ø13 dengan tulangan bagi Ø8-200 K-300, tebal plat lantai 200 mm digunakan tulangan D16200 dengan tulangan bagi Ø13-200 K-300, tinggi balok prategang 1600 mm dengan jumlah tendon yang digunakan 4 buah jarak antar gelagar 170 cm K-500, jumlah diafragma 8 buah digunakan tulangan vertical 6D13 dan horizontal 4D16 K-300, tinggi abutment 6400 mm, tinggi pilar 8100 mm, jumlah tiang pancang 21 buah dengan kedalaman 24 m dan diameter 50 cm K-500, tinggi dinding penahan tanah 6,4 m. Kata kunci : Jembatan Layang, Perlintasan Kereta Api,Tiang Pancang
Permasalahan kemacetan yang sering terjadi di wilayah Mranggen (khususnya diruas Ganefo Mranggen diperlintasan kereta api) hamper setiap hari terjadi penumpukan antrean kendaraan ketika akan melintasi rel dan menunggu lewatnya jalanya kereta api. Permasalahan ini harus segera diselesaikan mengingat karena dampak buruk akibat kemacetan yang sangat merugikan. Berawal dari situ timbulnya gagasan solusi mengatasi kemacetan diruas jalan Ganefo Mranggen perlu di bangunya Jembatan layang (flyover). Tugas Akhir akan membahas tentang Perencanaan Struktur Jembatan Layang (flyover) di Atas Perlintasan Kereta Api Di Mranggen dengan beton prategang. Standar Perencanaan untuk menganalisa struktur dengan metode menggunakan peraturan yang berlaku antara lain sebagai berikut : Peraturan Beton Bertulang Indonesia SNI-2847-2013, Petunjuk Perencanaan Tahan gempa SNI 1726-2012 Setelah dilakukan perhitungan secara manual diperoleh hasil perhitungan : dimensi tiang sandaran 0,20 x 1,20 m menggunakan tulangan 6Ø13 dengan tulangan bagi Ø8-200 K-300, tebal plat lantai 200 mm digunakan tulangan D16200 dengan tulangan bagi Ø13-200 K-300, tinggi balok prategang 1600 mm dengan jumlah tendon yang digunakan 4 buah jarak antar gelagar 170 cm K-500, jumlah diafragma 8 buah digunakan tulangan vertical 6D13 dan horizontal 4D16 K-300, tinggi abutment 6400 mm, tinggi pilar 8100 mm, jumlah tiang pancang 21 buah dengan kedalaman 24 m dan diameter 50 cm K-500, tinggi dinding penahan tanah 6,4 m. Kata kunci : Jembatan Layang, Perlintasan Kereta Api,Tiang Pancang
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
