Analisa Konstruksi dan Sarana Penunjang Jalan pada Badan Jalan Raya Kawah Ijen KM.27 – KM.29 Kabupaten Bondowoso
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Jember
Author
ZAELANI, ACHMAD ROSIL
Subject
624 Civil Engineering
Datestamp
2021-07-07 03:37:52
Abstract :
Penelitian ini di latar belakangi seringnya terjadi kecelakaa banyak disampaikan oleh masyarakat. Disamping itu, dengan pertambahan atau peningkatan jumlah/volume kendaraan dapat mengakibatkan terjadinya volume lalu lintas yang besar. Penelitian ini dimulai dengan melakukan pengambilan data geometrik pada dua lokasi guna mengetahui arah utara (azimuth) (?) dan beda tinggi, panjang Lc lapangan dan Lc analisa yang bisa dilihat pada halaman 51-63, selanjutnya pengamatan volume kendaraan guna dan drajat kejenuhan yaitu 0,018 yanag tergolong kriteria A, selanjutnya sampel tanah dan pengujian di laboratorium guna mengetahui nilai tegangan geser dan kadar air dan angka kohesi (c) sebesar 0,235 kg/cm² ,kemudian di input ke aplikasi xstabl nilai faktor keamana stabilitas lereng yaitu 1,669. Sampel tanah terdiri dari 2 (dua) yang di ambil tanah yang paling jenuh dan yang terahir yaitu menghitung rata ? rata hujan maksimal (tabel 4.20 hail perhitungan) hasil waktu konsentrasi yaitu 0,408 jam, intensitasnya yaitu 63,301 mm/jam ,debit rencana yaitu 0,423 m³/dtk yang dimensinya yaitu H = B = 0,6 m.
Penelitian ini di latar belakangi seringnya terjadi kecelakaa banyak disampaikan oleh masyarakat. Disamping itu, dengan pertambahan atau peningkatan jumlah/volume kendaraan dapat mengakibatkan terjadinya volume lalu lintas yang besar. Penelitian ini dimulai dengan melakukan pengambilan data geometrik pada dua lokasi guna mengetahui arah utara (azimuth) (?) dan beda tinggi, panjang Lc lapangan dan Lc analisa yang bisa dilihat pada halaman 51-63, selanjutnya pengamatan volume kendaraan guna dan drajat kejenuhan yaitu 0,018 yanag tergolong kriteria A, selanjutnya sampel tanah dan pengujian di laboratorium guna mengetahui nilai tegangan geser dan kadar air dan angka kohesi (c) sebesar 0,235 kg/cm² ,kemudian di input ke aplikasi xstabl nilai faktor keamana stabilitas lereng yaitu 1,669. Sampel tanah terdiri dari 2 (dua) yang di ambil tanah yang paling jenuh dan yang terahir yaitu menghitung rata ? rata hujan maksimal (tabel 4.20 hail perhitungan) hasil waktu konsentrasi yaitu 0,408 jam, intensitasnya yaitu 63,301 mm/jam ,debit rencana yaitu 0,423 m³/dtk yang dimensinya yaitu H = B = 0,6 m.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
