PENGARUH VARIASI CAMPURAN SERBUK ARANG KAYU JATI (TECTONA GRANDIS) SEBAGAI MATERIAL KAMPAS REM DENGAN MATRIKS EPOXY TERHADAP UJI MEKANIK
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Jember
Author
Pratama, Yudhi
Subject
679 Other Products of Specific Kinds of Materials
Datestamp
2022-04-22 02:06:50
Abstract :
Pengembangan Produksi kendaraan bermotor saat ini sangatlah pesat, Salah satu bagian kendaraan bermotor yang paling penting adalah sistem breaking atau pengereman. Sistem pengereman memiliki fungsi untuk memperlambat atau mengurangi kecepatan, menghentikan kendaraan yang sedang berjalan, dan menjaga kendaran agar tetap berhenti atau diam. Dari beberapa hal di atas penulis mencoba untuk mengangkat masalah serat kayu jati sebagai penguat dengan resin sebagai matriknya untuk bahan kampas rem. Resin pada umumnya berwujud cairan kental seperti lem, sehingga dapat di aplikasikan sebagai bahan untuk pembuatan kampas rem. Diharapkan nantinya kampas rem memiliki sifat kekerasan yang baik dan tahan terhadap keausan.Metode penelitian ini termasuk metode penelitian eksperimen yang bermaksud untuk mengetahui pengaruh variabel independen (treatment /perlakuan) terhadap variabel dependen (hasil) dalam kondisi yang terkendalikan. Kondisi dikendalikan agar tidak ada variabel lain (selain variabel treatment) yang memengaruhi variabel dependen (hasil). Agar kondisi dapat dikendalikan maka dalam peneletian eksperimen menggunakan kelompok kontrol dan seiring peneleitian eksperimen dilakukan di dalam laboratorium. campuran 50% : 50% mendapatkan hasil kekerasan tertinggi yaitu 70,83 HD, dan keausan terendah adalah 0,02944 Wsmm3/kg.m pada campuran 50% : 50%, dan uji lentur tertinggi di dapatkan oleh campuran 30% : 70% dengan hasil 22,94 Mpa.semakin banyak campuran serbuk akan membuat spesimen menjadi lebih keras, pada nilai kekerasan tertinggi di peroleh oleh campuran 50% : 50%, namun pada uji bending menunjukkan bahwa campuran 50% :50% mudah patah dan pada uji keausan ogoshi campuran 50% : 50% mendapatkan keausan terendah karena campuran serbuk yang banyak membuat spesimen menjadi keras
Pengembangan Produksi kendaraan bermotor saat ini sangatlah pesat, Salah satu bagian kendaraan bermotor yang paling penting adalah sistem breaking atau pengereman. Sistem pengereman memiliki fungsi untuk memperlambat atau mengurangi kecepatan, menghentikan kendaraan yang sedang berjalan, dan menjaga kendaran agar tetap berhenti atau diam. Dari beberapa hal di atas penulis mencoba untuk mengangkat masalah serat kayu jati sebagai penguat dengan resin sebagai matriknya untuk bahan kampas rem. Resin pada umumnya berwujud cairan kental seperti lem, sehingga dapat di aplikasikan sebagai bahan untuk pembuatan kampas rem. Diharapkan nantinya kampas rem memiliki sifat kekerasan yang baik dan tahan terhadap keausan.Metode penelitian ini termasuk metode penelitian eksperimen yang bermaksud untuk mengetahui pengaruh variabel independen (treatment /perlakuan) terhadap variabel dependen (hasil) dalam kondisi yang terkendalikan. Kondisi dikendalikan agar tidak ada variabel lain (selain variabel treatment) yang memengaruhi variabel dependen (hasil). Agar kondisi dapat dikendalikan maka dalam peneletian eksperimen menggunakan kelompok kontrol dan seiring peneleitian eksperimen dilakukan di dalam laboratorium. campuran 50% : 50% mendapatkan hasil kekerasan tertinggi yaitu 70,83 HD, dan keausan terendah adalah 0,02944 Wsmm3/kg.m pada campuran 50% : 50%, dan uji lentur tertinggi di dapatkan oleh campuran 30% : 70% dengan hasil 22,94 Mpa.semakin banyak campuran serbuk akan membuat spesimen menjadi lebih keras, pada nilai kekerasan tertinggi di peroleh oleh campuran 50% : 50%, namun pada uji bending menunjukkan bahwa campuran 50% :50% mudah patah dan pada uji keausan ogoshi campuran 50% : 50% mendapatkan keausan terendah karena campuran serbuk yang banyak membuat spesimen menjadi keras
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
