IMPLEMENTASI METODE RANK ORDER CENTROID (ROC) DAN METODE MOORA UNTUK MENENTUKAN REKOMENDASI PERBAIKAN JALAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Nusantara PGRI Kediri
Author
Yusinda, Tangkas Setya
FARIDA, INTAN NUR
MAHDIYAH, UMI
FARIDA, INTAN NUR
MAHDIYAH, UMI
Subject
457 Computer engineering
Datestamp
2022-08-22 05:40:43
Abstract :
Kerusakan jalan merupakan permasalahan yang sering dikeluhkan oleh masyarakat, banyaknya jalan yang rusak menghambat aktivitas masyarakat khususnya wilayah Nganjuk. Banyaknya kerusakan jalan menyebabkan petugas pelaksana kesulitan dalam menentukan urutan jalan yang perlu penanganan terlebih dahulu. Inilah kesulitan yang dialami Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang kabupaten Nganjuk yang merupakan Organisasi Pemerintah Daerah (OPD) yang bergerak khusus pada bidang penanganan perbaikan jalan dan pembangunan jalan di lingkup kabupaten atau kota Nganjuk. Penelitian ini membangun sistem penentuan rekomendasi perbaikan jalan yang dapat menjadi solusi dalam perankingan jalan yang akan dilakukan perbaikan. Sistem yang dibangun terdiri dari kriteria untuk mendeskripsikan rincian kerusakan seperti luas kerusakan, kondisi jalan, kondisi permukaan, panjang jalan, lebar jalan, tipe permukaan, fungsi jalan, status jalan. Untuk memperkuat keakuratan, menggunakan Metode Multi-Objective Optimization On The Basis Of Ratio Analysis (MOORA) yang menyajikan perhitungan sederhana stabil dan kuat. Serta metode Rank Order Centroid (ROC) untuk menentukan nilai bobot kriteria. Penelitian ini menggunakan 91 data jalan pada tahun 2021, data tersebut memiliki nilai bobot pada setiap kriterianya berasal dari perhitungan ROC. Selanjutnya dihitung dengan menggunakan metode MOORA, menghasilkan perankingan dengan nilai tertinggi yaitu jalan Gondangkulon ? Ngluyu dengan nilai 0.1618 dan terpilih untuk mendapat rekomendasi pertama perbaikan jalan. Dari hasil analisis dan pembahasan sebelumnya, dapat disimpulkan bahwa perancangan system yang dibangun dapat membantu dalam mengatasi permasalahan penentuan rekomendasi perbaikan jalan.
Kerusakan jalan merupakan permasalahan yang sering dikeluhkan oleh masyarakat, banyaknya jalan yang rusak menghambat aktivitas masyarakat khususnya wilayah Nganjuk. Banyaknya kerusakan jalan menyebabkan petugas pelaksana kesulitan dalam menentukan urutan jalan yang perlu penanganan terlebih dahulu. Inilah kesulitan yang dialami Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang kabupaten Nganjuk yang merupakan Organisasi Pemerintah Daerah (OPD) yang bergerak khusus pada bidang penanganan perbaikan jalan dan pembangunan jalan di lingkup kabupaten atau kota Nganjuk. Penelitian ini membangun sistem penentuan rekomendasi perbaikan jalan yang dapat menjadi solusi dalam perankingan jalan yang akan dilakukan perbaikan. Sistem yang dibangun terdiri dari kriteria untuk mendeskripsikan rincian kerusakan seperti luas kerusakan, kondisi jalan, kondisi permukaan, panjang jalan, lebar jalan, tipe permukaan, fungsi jalan, status jalan. Untuk memperkuat keakuratan, menggunakan Metode Multi-Objective Optimization On The Basis Of Ratio Analysis (MOORA) yang menyajikan perhitungan sederhana stabil dan kuat. Serta metode Rank Order Centroid (ROC) untuk menentukan nilai bobot kriteria. Penelitian ini menggunakan 91 data jalan pada tahun 2021, data tersebut memiliki nilai bobot pada setiap kriterianya berasal dari perhitungan ROC. Selanjutnya dihitung dengan menggunakan metode MOORA, menghasilkan perankingan dengan nilai tertinggi yaitu jalan Gondangkulon ? Ngluyu dengan nilai 0.1618 dan terpilih untuk mendapat rekomendasi pertama perbaikan jalan. Dari hasil analisis dan pembahasan sebelumnya, dapat disimpulkan bahwa perancangan system yang dibangun dapat membantu dalam mengatasi permasalahan penentuan rekomendasi perbaikan jalan.
File :
TANGKAS_55201_18103020048.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_SIMILARITY.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_0704108701_0729098903_01_front_ref.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_0704108701_0729098903_02.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_0704108701_0729098903_03.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_0704108701_0729098903_04.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_0704108701_0729098903_05.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_0704108701_0729098903_06_ref.pdf
TANGKAS_55201_18103020048_0704108701_0729098903_07_lamp.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
