TINJAUAN TOWING FORCEPADA KAPAL
RANCANGAN PUKAT IKAN (FISHNETTER) 176 GT
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Darma Persada
Author
Fauzan Idris, Maspeke
Subject
623.8 Nautical Engineering and Seamanship/Teknik Perkapalan, Teknik Nautika dan Ilmu Angkatan laut
Datestamp
2024-06-25 04:25:49
Abstract :
Teknik Operasi Kapal Pukat Ikan terdiri dari Setting, Towing, dan Houling. Pada kapal pukat lkan, towing force terletak saat menarikan alat tangkap, dimana saat penarikan/towing dapat perlu diketahul kemampuan kapal saat penarikan alat tangkap pukat kan pada kecepatan tertentu, sehingga dengan lndlkator ltulah klta dapat mempredlksl jumlah produktlvltas hasll tangkapan pukat per towing. beberapa faktor dan struktur yang mempengaruhi Towing Force pada kapal pukat ikan 176 GT yaltu sebagal berikut : Teknls Pengoperaslan Alat Tangkap Faktor Beban Alat Tangkap Faktor Alat Penarik Pukat Ikan ( winch) Faktor Tahanan Kapal Pukat Ikan 176 GT Kondlsi stabllltas kapal saat muatan penuh pada saat setting atau towing Alat Tangkap pada kondisi tersebut terjadi gaya tarik kapal bergerak pada warp, beban kerja yang dlterlma kapal menyebabkan gerak kapal yang tidak stabil, demikian pula kapal sendiri terkena oleh gaya-gaya luar (arus, angin, gelombang). Namun setelah dicermati kondisl terseburt maslh cukup aman, ha\ lnl dapat dilihat pada hasil pengecekan (berdasarkan rekomendasl IMO) GM > 0,15 m = 0,5 m (terlampir kurva stabilitas kondisi II) serta Rolling Periode 8,588 per detik. Berdasarkan hasil dari peninjauan dan perhitungan Tow Rope Force tanpa garis linier, Kecepatan aman yang balk saat towing adalah 2,8 knot dengan beban tarikan 2,46 ton. Hubungan kecepatan kapal saat melakukan towing force sehlngga memepengaruhi Produktivitas hasil tangkapan adalah hubungannya cukup signifikan sebesar 85 %.
Teknik Operasi Kapal Pukat Ikan terdiri dari Setting, Towing, dan Houling. Pada kapal pukat lkan, towing force terletak saat menarikan alat tangkap, dimana saat penarikan/towing dapat perlu diketahul kemampuan kapal saat penarikan alat tangkap pukat kan pada kecepatan tertentu, sehingga dengan lndlkator ltulah klta dapat mempredlksl jumlah produktlvltas hasll tangkapan pukat per towing. beberapa faktor dan struktur yang mempengaruhi Towing Force pada kapal pukat ikan 176 GT yaltu sebagal berikut : Teknls Pengoperaslan Alat Tangkap Faktor Beban Alat Tangkap Faktor Alat Penarik Pukat Ikan ( winch) Faktor Tahanan Kapal Pukat Ikan 176 GT Kondlsi stabllltas kapal saat muatan penuh pada saat setting atau towing Alat Tangkap pada kondisi tersebut terjadi gaya tarik kapal bergerak pada warp, beban kerja yang dlterlma kapal menyebabkan gerak kapal yang tidak stabil, demikian pula kapal sendiri terkena oleh gaya-gaya luar (arus, angin, gelombang). Namun setelah dicermati kondisl terseburt maslh cukup aman, ha\ lnl dapat dilihat pada hasil pengecekan (berdasarkan rekomendasl IMO) GM > 0,15 m = 0,5 m (terlampir kurva stabilitas kondisi II) serta Rolling Periode 8,588 per detik. Berdasarkan hasil dari peninjauan dan perhitungan Tow Rope Force tanpa garis linier, Kecepatan aman yang balk saat towing adalah 2,8 knot dengan beban tarikan 2,46 ton. Hubungan kecepatan kapal saat melakukan towing force sehlngga memepengaruhi Produktivitas hasil tangkapan adalah hubungannya cukup signifikan sebesar 85 %.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
