ANALISA PERBANDINGAN HASIL SEA TRIAL KAPAL BARU
TERHADAP RANCANGAN AWAL PADA KM. KRASAK 6.500 DV\fT
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Darma Persada
Author
Hendra Dhana, Saputra
Subject
623.8 Nautical Engineering and Seamanship/Teknik Perkapalan, Teknik Nautika dan Ilmu Angkatan laut
Datestamp
2024-06-28 04:58:08
Abstract :
Dalam pembangunan kapal baru, sebelum pelaksanaan penyerahan kapal ( delivery ) maka salah satu styarat yang harus dipenuhi adalah pelaksanaan sea trial ( percobaan layar ). Pelaksanaan sea trial biasanya dilakukan di areal perairan bebas dengan waktu pelaksanaan sangat bervariasi yakni antara 18 - 20 jam, dalam hal ini disesuaikan dengan situasi dan kondisi setempat. Pihak - pihak yang terkait dalam pelaksanaan sea trial antar a lain : Pihak galangan kapal ( yang membangun kapal ) Pihak dari Perhubungan Laut ( dalam hal ini diwakilkan oleh Syahbandar ) Pihak Class ( Surveyor Class ) Pihak Pemill kapal ( Owner Surveyor ) Pelaksanaan percobaan layar ini biasanya meliputi antara lain : percobaan motor induk dan motor bantu, percobaan kecepatan, percobaan me lingkar, percobaan stearing gear (putaran kemudi), percobaan anchoring (turun naik jangkar), percobaan maju mundur dan berhenti serta percobaan percobaan lainnya. Pelaksanaan sea trial dapat dikatakan baik apabila pihak - pihak yang terkait telah menyetujui hasil yang diperoleh dari percobaan-percobaan yang dilakukan, tetapi sering dijumpai ketidak sesuaian antar a basil percobaan dengan basil perencanaan. Sehubungan dengan permasalalan tersebut penulis mencoba untuk menganalisa ketidak sesuaian putaran motor induk dan kecepatan kapal antar a hasil sea trial dengan perencanaan awal yang terjadi pada KM. KRASAK 6.500 DWT, yang ur aiannya penulis tuangkan dalam tugas akhir ini.
Dalam pembangunan kapal baru, sebelum pelaksanaan penyerahan kapal ( delivery ) maka salah satu styarat yang harus dipenuhi adalah pelaksanaan sea trial ( percobaan layar ). Pelaksanaan sea trial biasanya dilakukan di areal perairan bebas dengan waktu pelaksanaan sangat bervariasi yakni antara 18 - 20 jam, dalam hal ini disesuaikan dengan situasi dan kondisi setempat. Pihak - pihak yang terkait dalam pelaksanaan sea trial antar a lain : Pihak galangan kapal ( yang membangun kapal ) Pihak dari Perhubungan Laut ( dalam hal ini diwakilkan oleh Syahbandar ) Pihak Class ( Surveyor Class ) Pihak Pemill kapal ( Owner Surveyor ) Pelaksanaan percobaan layar ini biasanya meliputi antara lain : percobaan motor induk dan motor bantu, percobaan kecepatan, percobaan me lingkar, percobaan stearing gear (putaran kemudi), percobaan anchoring (turun naik jangkar), percobaan maju mundur dan berhenti serta percobaan percobaan lainnya. Pelaksanaan sea trial dapat dikatakan baik apabila pihak - pihak yang terkait telah menyetujui hasil yang diperoleh dari percobaan-percobaan yang dilakukan, tetapi sering dijumpai ketidak sesuaian antar a basil percobaan dengan basil perencanaan. Sehubungan dengan permasalalan tersebut penulis mencoba untuk menganalisa ketidak sesuaian putaran motor induk dan kecepatan kapal antar a hasil sea trial dengan perencanaan awal yang terjadi pada KM. KRASAK 6.500 DWT, yang ur aiannya penulis tuangkan dalam tugas akhir ini.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
