PENELITIAN PERFORMANCE MAIN ENGINE
DENGAN MEMBUAT KURVA HUBUNGAN ANTARA
PENGGUNAAN BAHAN BAKAR DENGAN
KECEPATAN BERLAYAR DAN JARAK TEMPUH
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Darma Persada
Author
Syamsu, Kahar
Subject
623.8 Nautical Engineering and Seamanship/Teknik Perkapalan, Teknik Nautika dan Ilmu Angkatan laut
Datestamp
2024-05-20 04:17:14
Abstract :
Seiring dengan arus perdagangan global, diesel merupakan tenaga penggerak yang banyak dipakai pada kendaraan darat maupun kendaraan laut. Motor diesel mempunyai banyak keunggulan antara lain mempunyai tingkat efisiensi yang tinggi dengan tingkat pemakaian bahan bakar relatif rendah Keuntungan lainnya ukuran mesin sangat kompak dan mudah dikendalikan. Dalam pengelolaan kapal-kapal yang dimiliki Pertamina Bidang Perkapalan banyak permasalahan-permasalahan yang timbul berkaitan dengan permesinan, salah satunya adalah berkaitan dengan operasional diesel engine dan hubungannya dengan kecepatan berlayar dan jarak tempuh. Motor diesel merupakan salah satu sumber tenaga penggerak yang dapat membantu aktivitas yang diakukan manusia sehari-hari, sebagai alat transportasi laut. Karakteristik suatu engine sangat penting, karena dengan mengetahui karakteristikya dapat diketahui besarnya daya efektif serta dapat menentukan perawatan yang tepat bagi engine tersebut sehingga dalam jangka panjang mesin tersebut lebih ekonomis. Karakteristik utama dari mesin diesel yang membedakan dengan motor bakar yang lain adalah metoda penyalaan bahan bakar. Dalam mesin diesel bahan bakar diinjeksikan ke dalam silinder, yang berisi udara bertekanan tinggi, Selama kompresi udara dalam silinder mesin maka suhu udara meningkat, sehingga ketika bahan bakar, dalam bentuk kabut halus, bersinggungan dengan udara panas ini, akan menyala, dan tidak dibutuhkan alat penyalaan dari luar. Karena alasan ini maka mesin diesel disebut juga mesin penyalaan kompresi Performance main engine ketika menggunakan bahan bakar MDO maupun menggunakan bahan bakar HSD tidak menunjukkan perbedaan yang cukup signifikan, tetapi pada fuel consumption mesin diesel menggunakan lebih banyak bahan bakar MDO dibandingkan bahan bakar HSD. Selain itu kecepatan dan jarak tempuh kapal selama operasional (digunakan oleh PERT4MINA), bongkar muat dan sebagainya, tidak menunjukkan perbedaan yang cukup besar dibandingkan kecepatan dan jarak tempuh secara teori. Hal ini disebabkan Pertamina terutama anak buah kapal berusaha untuk memenuhi persyaratan, perbaikan dan perawatan kapal sesuai dengan operation manual dari pembuat diesel serta aturan klasifikasi yang berlaku untuk kapal MT, Pandan
Seiring dengan arus perdagangan global, diesel merupakan tenaga penggerak yang banyak dipakai pada kendaraan darat maupun kendaraan laut. Motor diesel mempunyai banyak keunggulan antara lain mempunyai tingkat efisiensi yang tinggi dengan tingkat pemakaian bahan bakar relatif rendah Keuntungan lainnya ukuran mesin sangat kompak dan mudah dikendalikan. Dalam pengelolaan kapal-kapal yang dimiliki Pertamina Bidang Perkapalan banyak permasalahan-permasalahan yang timbul berkaitan dengan permesinan, salah satunya adalah berkaitan dengan operasional diesel engine dan hubungannya dengan kecepatan berlayar dan jarak tempuh. Motor diesel merupakan salah satu sumber tenaga penggerak yang dapat membantu aktivitas yang diakukan manusia sehari-hari, sebagai alat transportasi laut. Karakteristik suatu engine sangat penting, karena dengan mengetahui karakteristikya dapat diketahui besarnya daya efektif serta dapat menentukan perawatan yang tepat bagi engine tersebut sehingga dalam jangka panjang mesin tersebut lebih ekonomis. Karakteristik utama dari mesin diesel yang membedakan dengan motor bakar yang lain adalah metoda penyalaan bahan bakar. Dalam mesin diesel bahan bakar diinjeksikan ke dalam silinder, yang berisi udara bertekanan tinggi, Selama kompresi udara dalam silinder mesin maka suhu udara meningkat, sehingga ketika bahan bakar, dalam bentuk kabut halus, bersinggungan dengan udara panas ini, akan menyala, dan tidak dibutuhkan alat penyalaan dari luar. Karena alasan ini maka mesin diesel disebut juga mesin penyalaan kompresi Performance main engine ketika menggunakan bahan bakar MDO maupun menggunakan bahan bakar HSD tidak menunjukkan perbedaan yang cukup signifikan, tetapi pada fuel consumption mesin diesel menggunakan lebih banyak bahan bakar MDO dibandingkan bahan bakar HSD. Selain itu kecepatan dan jarak tempuh kapal selama operasional (digunakan oleh PERT4MINA), bongkar muat dan sebagainya, tidak menunjukkan perbedaan yang cukup besar dibandingkan kecepatan dan jarak tempuh secara teori. Hal ini disebabkan Pertamina terutama anak buah kapal berusaha untuk memenuhi persyaratan, perbaikan dan perawatan kapal sesuai dengan operation manual dari pembuat diesel serta aturan klasifikasi yang berlaku untuk kapal MT, Pandan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
