PERANCANGAN KAPAL PENYEBERANGAN DENGAN
LAMBUNG PENTAMARAN RUTE JAKARTA-BALIKPAPAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Darma Persada
Author
Michael Arnold, Wonata
Subject
623.8 Nautical Engineering and Seamanship/Teknik Perkapalan, Teknik Nautika dan Ilmu Angkatan laut
Datestamp
2023-05-17 04:30:10
Abstract :
Perpindahan Ibukota Negara ke Provinsi Kalimantan Timur akan menimbulkan banyaknya perpindahan penduduk dari Jakarta. Maka untuk mendukung hal tersebut dibutuhkan moda transportasi untuk mengangkut barang, penumpang, hingga kendaraan. Salah satu bentuk upaya yang dapat dilakukan adalah dengan pembuatan Kapal Penyeberangan dengan lambung Pentamaran, yaitu kapal yang bertujuan untuk membawa penumpang dan kendaraan dengan rute JakartaBalikpapan yanng berkecepatan tinggi sehingga waktu yang diperlukan dapat cepat sampai tujuan di bandingkan dengan kapal pada umumnya. Pada penelitian ini berat dari KMP JAMBO IX sebagai acuan untuk membandingkan dengan kapal pentamaran. Dimana dalam peneliatian ini didapati hasil terbaik untuk Kapal Penyeberangan Pentamaran Tipe A, Dengan hasil analisa sebagai berikut : panjang maksimal 98,488 m dengan lebar maksimal 38,580 m, dan nilai displasemen 1826 ton dalam perhitungan hambatan dengan metode Holtrop dengan kecepatan 30 Knots = 925,900 kN. Analisa Stabilitas memenuhi kriteria didalam IMO Intact Stability criteria A.749(18) and Ch.8C/ . Kapal bisa berlayar di rute Jakarta-Balikpapan dengan kondisi gelombang 3 m. lalu perhitungan Deck Wetness dengan kecepatan 30 Knots dengan gelombang 3 m air yang masuk pada dek sebesar 3%, dimana minimal 0,05%
Perpindahan Ibukota Negara ke Provinsi Kalimantan Timur akan menimbulkan banyaknya perpindahan penduduk dari Jakarta. Maka untuk mendukung hal tersebut dibutuhkan moda transportasi untuk mengangkut barang, penumpang, hingga kendaraan. Salah satu bentuk upaya yang dapat dilakukan adalah dengan pembuatan Kapal Penyeberangan dengan lambung Pentamaran, yaitu kapal yang bertujuan untuk membawa penumpang dan kendaraan dengan rute JakartaBalikpapan yanng berkecepatan tinggi sehingga waktu yang diperlukan dapat cepat sampai tujuan di bandingkan dengan kapal pada umumnya. Pada penelitian ini berat dari KMP JAMBO IX sebagai acuan untuk membandingkan dengan kapal pentamaran. Dimana dalam peneliatian ini didapati hasil terbaik untuk Kapal Penyeberangan Pentamaran Tipe A, Dengan hasil analisa sebagai berikut : panjang maksimal 98,488 m dengan lebar maksimal 38,580 m, dan nilai displasemen 1826 ton dalam perhitungan hambatan dengan metode Holtrop dengan kecepatan 30 Knots = 925,900 kN. Analisa Stabilitas memenuhi kriteria didalam IMO Intact Stability criteria A.749(18) and Ch.8C/ . Kapal bisa berlayar di rute Jakarta-Balikpapan dengan kondisi gelombang 3 m. lalu perhitungan Deck Wetness dengan kecepatan 30 Knots dengan gelombang 3 m air yang masuk pada dek sebesar 3%, dimana minimal 0,05%
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
