TUGAS AKHIR
PERANCANGAN SEMI SUBMERSIBLE HEAVY LIFT
VESSEL 50000 DWT
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Darma Persada
Author
Maulana Salman, Alfarisyi
Subject
623.8 Nautical Engineering and Seamanship/Teknik Perkapalan, Teknik Nautika dan Ilmu Angkatan laut
Datestamp
2023-05-22 05:44:26
Abstract :
Indonesia merupakan negara maritim dimana perpindahan barang ataupun manusia membutuhkan angkutan sebagai transportasi. khususnya pada bidang minyak bumi yang membutuhkan bangun lepas pantai sebagai platform . Sebagai negara berkembang bangunan offshore di pesan dari luar negri seperti Belanda dan Korea Selatan. Untuk mengurangi waktu transit, meningkatkan manajemen waktu transit, dan yang terpenting, memaksimalkan keamanan kargo untuk berbagai jenis kargo, dari kargo terapung atau kargo non-mengambang. akan diangkut mengingat biaya muatan yang besar. Mengacu pada uraian di atas, Indonesia membutuhkan kapal pengangkat berat semi submersible Heavy Lift. Pada perancangan kapal semi-submersible ini menggunakan jenis open deck ship cargo dan jenis pemuatan float on-off dengan metode desain kapal menggunakan metode Parent Desigm Approach dan Trial And Error, metode perhitungan stabilitas yang digunakan yaitu metode A.N-Krylov dan perhitungan hambatan yang digunakan yaitu Holtrop. Sedangkan untuk perhitungan kapal yang digunakan metode kapal pembanding dan pada perencanaan yang menghasilkan kapal dengan Loa = 219 m, Lpp= 207,5 Lwl = 214 m, B = 42 m, H = 13 m, T = 10 m, Displacement = 76649,664 ton, LWT = 26649,664 , V = 15 knot. Dalam perancangan Lines Plan Semi Submersible Heavy Lift Vessel untuk hasil perhitungan hidrostatik, kapal memiliki koefisien blok (Cb) = 0,832, koefisien garis air (Cw) = 0,935, koefisien midship (Cm) = 0,982, koefisien prismatic (Cp) = 0,847. Hambatan 995,3 kN dengan power 7680,324 kW. Analisa Stabilitas mengunakan 4 kondisi dan memenuhi criteria IMO Intact Stability A.749(18) dan Ch.8C - Alternative simplified criteria for vessels lifting heavy loads in operational areas D and E. Analisa Seakeping meunjukan kapal memenuhi criteria pada tinggi gelombang 4m,dan Deck Wetness kapal memenuhi dalam tinggi gelombang 2-8 m.
Indonesia merupakan negara maritim dimana perpindahan barang ataupun manusia membutuhkan angkutan sebagai transportasi. khususnya pada bidang minyak bumi yang membutuhkan bangun lepas pantai sebagai platform . Sebagai negara berkembang bangunan offshore di pesan dari luar negri seperti Belanda dan Korea Selatan. Untuk mengurangi waktu transit, meningkatkan manajemen waktu transit, dan yang terpenting, memaksimalkan keamanan kargo untuk berbagai jenis kargo, dari kargo terapung atau kargo non-mengambang. akan diangkut mengingat biaya muatan yang besar. Mengacu pada uraian di atas, Indonesia membutuhkan kapal pengangkat berat semi submersible Heavy Lift. Pada perancangan kapal semi-submersible ini menggunakan jenis open deck ship cargo dan jenis pemuatan float on-off dengan metode desain kapal menggunakan metode Parent Desigm Approach dan Trial And Error, metode perhitungan stabilitas yang digunakan yaitu metode A.N-Krylov dan perhitungan hambatan yang digunakan yaitu Holtrop. Sedangkan untuk perhitungan kapal yang digunakan metode kapal pembanding dan pada perencanaan yang menghasilkan kapal dengan Loa = 219 m, Lpp= 207,5 Lwl = 214 m, B = 42 m, H = 13 m, T = 10 m, Displacement = 76649,664 ton, LWT = 26649,664 , V = 15 knot. Dalam perancangan Lines Plan Semi Submersible Heavy Lift Vessel untuk hasil perhitungan hidrostatik, kapal memiliki koefisien blok (Cb) = 0,832, koefisien garis air (Cw) = 0,935, koefisien midship (Cm) = 0,982, koefisien prismatic (Cp) = 0,847. Hambatan 995,3 kN dengan power 7680,324 kW. Analisa Stabilitas mengunakan 4 kondisi dan memenuhi criteria IMO Intact Stability A.749(18) dan Ch.8C - Alternative simplified criteria for vessels lifting heavy loads in operational areas D and E. Analisa Seakeping meunjukan kapal memenuhi criteria pada tinggi gelombang 4m,dan Deck Wetness kapal memenuhi dalam tinggi gelombang 2-8 m.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
