PERANCANGAN EKONOMISER KAPAL TANKER DENGAN MESIN INDUK MOTOR DIESEL 16680 KW
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Darma Persada
Author
Tonny, Juniawan
Subject
623.84 Analysis and Design of Ships/Analisis Kapal dan Desain Kapal/ perancangan, perakitan, konstruksi, dan perawatan kapal
Datestamp
2023-12-13 03:46:01
Abstract :
Sumber limbah panas yang di manfaatkan sebagai fluida panas dalam perancangan ekonomiser berasal dari motor diesel dengan kapasitas masing-masing 350 KVA, motor diesel ini dipakai sebagai unit pembagian listrik Tiap hari motor diesel ini di oprasikan sehingga limbah panas tiap hari bisa diperoleh. motor penggerak yang di gunakan adalah motor diesel sedangkan ruang motor diese! terletak bersebelahan dengan ruang boiler sehingga dalam pembuatan saluran untuk pemanfaatan gas limbah tidak begitu sulit. Beberapa faktor yang mempengaruhi perencanaan ekonomiser adalah sebagai berikut : A. Temperatur Gas Buang Apabila perbedaan temperatur gas asap yang masuk dan keluar ekonomiser cukup besar maka jumlah kalor yang yang diberikan ke air cukup besar pula. Dalam hal ini temperatur gas asap masuk ekonomiser adalah 340 ° C, sehingga masih cukup panas untuk memanasan air perseiaan. Meskipun diinginkan perbedaan temperatur besar tapi gas asap yang keluar ekonomiser tidak boieh terlalu dingin. Karena ada kemungkinan terjadi pengembunan di cerobong asap,Mengakibatkan ceroong asap berlubang-labang dan fungsi cerobong akan hilang , sehingga tak dapat menarik gas asap keluar. Untuk ini direncanakan temperatur gas asap keluar ekonomiser adalah 216,55 ° C. B. Jumlah Gas Buang Yang Melewati Ekonomiser. Sernakin banyak jumlah gas buang yang melewati ekonomiser semakin banyak pula panas yang diberikan oleh gas buang tersebut. Di dalam perencanaan ekonomiser ini fluida panas yang di gunakan adalah dengan memanfaatkean gas buang asap yang keluar dari motor disel.
Sumber limbah panas yang di manfaatkan sebagai fluida panas dalam perancangan ekonomiser berasal dari motor diesel dengan kapasitas masing-masing 350 KVA, motor diesel ini dipakai sebagai unit pembagian listrik Tiap hari motor diesel ini di oprasikan sehingga limbah panas tiap hari bisa diperoleh. motor penggerak yang di gunakan adalah motor diesel sedangkan ruang motor diese! terletak bersebelahan dengan ruang boiler sehingga dalam pembuatan saluran untuk pemanfaatan gas limbah tidak begitu sulit. Beberapa faktor yang mempengaruhi perencanaan ekonomiser adalah sebagai berikut : A. Temperatur Gas Buang Apabila perbedaan temperatur gas asap yang masuk dan keluar ekonomiser cukup besar maka jumlah kalor yang yang diberikan ke air cukup besar pula. Dalam hal ini temperatur gas asap masuk ekonomiser adalah 340 ° C, sehingga masih cukup panas untuk memanasan air perseiaan. Meskipun diinginkan perbedaan temperatur besar tapi gas asap yang keluar ekonomiser tidak boieh terlalu dingin. Karena ada kemungkinan terjadi pengembunan di cerobong asap,Mengakibatkan ceroong asap berlubang-labang dan fungsi cerobong akan hilang , sehingga tak dapat menarik gas asap keluar. Untuk ini direncanakan temperatur gas asap keluar ekonomiser adalah 216,55 ° C. B. Jumlah Gas Buang Yang Melewati Ekonomiser. Sernakin banyak jumlah gas buang yang melewati ekonomiser semakin banyak pula panas yang diberikan oleh gas buang tersebut. Di dalam perencanaan ekonomiser ini fluida panas yang di gunakan adalah dengan memanfaatkean gas buang asap yang keluar dari motor disel.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
