Abstract :
Propeller adalah bagian yang sangat penting dalam menentukan olah gerak
kapal. Propeller sendiri adalah alat untuk menghasilkan gaya dorong yang
berasal dari daya mesin yang di transmisikan melalui poros. Oleh karena itu,
perlu di lakukan suatu analisa untuk mengetahui pengaruh jumlah daun, pitch
dan putaran terhadap besarnya gaya dorong dan torsi yang dihasilkan
menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD). Berdasarkan analisa
yang dilakukan didapatkan bahwa besarnya nilai Thrust dan Torque yang
terjadi pada Propeller berbanding lurus dengan jumlah daun dan putaran.
Sebagai contoh dari hasil analisa ini diketahui bahwa pada variasi 3 daun,
diameter 30cm dan putaran 325 rpm didapatkan nilai Thrust sebesar 1069 N/m²
kemudian naik menjadi 1624 N/m² pada putaran 525 rpm dan semakin
meningkat menjadi 3806 N/m² pada putaran 725 rpm. Hal ini juga berlaku
untuk Propeller 4 dan 5 daun.