STUDI EKSPERIMENTAL PELAT BETON TULANGAN BIASA DAN TULANGAN KAWAT KASA SUSUN LAPIS PENUH
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Sriwijaya
Author
TAMPUBOLON, IDUL PUTRA
Astira, Imron Fikri
Astira, Imron Fikri
Subject
TH1000-1725 Systems of building construction Including fireproof construction, concrete construction
Datestamp
2023-04-14 04:29:22
Abstract :
Pada saat ini inovasi dalam bidang teknik sipil sangat dibutuhkan untuk mendukung keefektikan penggunaan material yang kelak dapat bermanfaat bagi lingkungan. Penelitian ini pada awalnya didasarkan pada kesadaran di atas, dimana bertujuan mencoba kemungkinan variasi tulangan yang pada umumnya menggunakan tulangan besi biasa diganti dengan tulangan kawat kasa. Sedangkan material lainnya seperti agregat kasar, agregat halus dan semen berasal dari sekitar wilayah yang ada di Sumatera Selatan. Penelitian ini menggunakan metode SNI 03-2834-2000 untuk perhitungan desain campuran (mix design) dan metode SNI 03-2847-2002 untuk pengujian pembebanan. Mutu beton yang direncanakan adalah fc? 30 Mpa. Sedangkan sampel yang digunakan adalah pelat dengan dimensi 200 cm x 200 cm x 6 cm sebanyak dua buah. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Beton dan Laboratorium Struktur Universitas Sriwijaya. Data yang didapat dari penelitian ini bersumber dari pengujian pembebanan (loading test) melalui pembacaan dial gauge dan juga perhitungan secara teoritis melalui metode Navier. Data yang didapat melalui bacaan dial gauge kemudian pada akhirnya disajikan dalam grafik sehingga akan jelas perbandingan besar lendutan maksimum dari masing-masing dial. Di samping itu, penggunaan tulangan kawat kasa kemudian dihitung nilai ekonomisnya jika dibandingan dengan penggunaan tulangan biasa yang umum digunakan. Dari pengujian pembebanan (loading test) yang dilakukan dengan kuat tekan beton fc? 26,32 Mpa terhadap pelat dengan dimensi 200 cm x 200 cm x 6 xm, untuk pelat tulangan biasa didapat nilai lendutan maksimum rata-ratanya adalah 0,89 sedangkan utuk tulangan kawat kasa lapis penuh nilai lendutan maksimumnya adalah 0,871 mm. Sedangkan menurut perhitungan teoritis dengan metode Navier lendutan maksimumnya adalah 0,822 mm. Nilai ekonomis dan harga tiap pelat tulangan kawat kasa terhadap tulangan biasa adalah sebesar 5,97 % dan jika di tinjau dari tulangan yang digunakan saja, tulangan kawat kasa lebih ekonomis 32,58 % terhadap tulangan biasa.
Pada saat ini inovasi dalam bidang teknik sipil sangat dibutuhkan untuk mendukung keefektikan penggunaan material yang kelak dapat bermanfaat bagi lingkungan. Penelitian ini pada awalnya didasarkan pada kesadaran di atas, dimana bertujuan mencoba kemungkinan variasi tulangan yang pada umumnya menggunakan tulangan besi biasa diganti dengan tulangan kawat kasa. Sedangkan material lainnya seperti agregat kasar, agregat halus dan semen berasal dari sekitar wilayah yang ada di Sumatera Selatan. Penelitian ini menggunakan metode SNI 03-2834-2000 untuk perhitungan desain campuran (mix design) dan metode SNI 03-2847-2002 untuk pengujian pembebanan. Mutu beton yang direncanakan adalah fc? 30 Mpa. Sedangkan sampel yang digunakan adalah pelat dengan dimensi 200 cm x 200 cm x 6 cm sebanyak dua buah. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Beton dan Laboratorium Struktur Universitas Sriwijaya. Data yang didapat dari penelitian ini bersumber dari pengujian pembebanan (loading test) melalui pembacaan dial gauge dan juga perhitungan secara teoritis melalui metode Navier. Data yang didapat melalui bacaan dial gauge kemudian pada akhirnya disajikan dalam grafik sehingga akan jelas perbandingan besar lendutan maksimum dari masing-masing dial. Di samping itu, penggunaan tulangan kawat kasa kemudian dihitung nilai ekonomisnya jika dibandingan dengan penggunaan tulangan biasa yang umum digunakan. Dari pengujian pembebanan (loading test) yang dilakukan dengan kuat tekan beton fc? 26,32 Mpa terhadap pelat dengan dimensi 200 cm x 200 cm x 6 xm, untuk pelat tulangan biasa didapat nilai lendutan maksimum rata-ratanya adalah 0,89 sedangkan utuk tulangan kawat kasa lapis penuh nilai lendutan maksimumnya adalah 0,871 mm. Sedangkan menurut perhitungan teoritis dengan metode Navier lendutan maksimumnya adalah 0,822 mm. Nilai ekonomis dan harga tiap pelat tulangan kawat kasa terhadap tulangan biasa adalah sebesar 5,97 % dan jika di tinjau dari tulangan yang digunakan saja, tulangan kawat kasa lebih ekonomis 32,58 % terhadap tulangan biasa.
File :
RAMA_22201_03053110104.pdf
RAMA_22201_03053110104_0014025402_01_front_ref.pdf
RAMA_22201_03053110104_0014025402_02.pdf
RAMA_22201_03053110104_0014025402_03.pdf
RAMA_22201_03053110104_0014025402_04.pdf
RAMA_22201_03053110104_0014025402_05.pdf
RAMA_22201_03053110104_0014025402_06_ref.pdf
RAMA_22201_03053110104_0014025402_07_lamp.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
