ANALISIS KINERJA DAN KAPASITAS JALAN BRIGEN KATAMSO SURAKARTA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas 17 Agustus 1945 Semarang
Author
Yuliani, Risma
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2025-03-12 04:13:38
Abstract :
Kelurahan Mojosongo adalah sebuah kelurahan di kecamatan Jebres Kota Surakarta terletak paling utara di Kota Surakarta. Kelurahan Mojosongo merupakan sentra Industi Kerajinan Sangkar Burung yang memasok ke seluruh kota di Indonesia. Dengan makin berkembangnnya wilayah ini maka tingkat kesejahteraan meningkat maka hal ini berdampak pada meningkatnya mobilitas masyarakat. Dengan mobilitas masyarakat yang semakin tinggi, maka meningkat pula arus lalu lintas di jalan ? jalan utama Kelurahan Mojosongo. Metode penelitian dilakukan dengan survey untuk mendapatkan data primer. Setelah itu, data dianalisis berdasarkan MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia)1997 . Dari hasil survey jalan Brigjen Katamso memiliki volume pada jam puncak pagi sebesar 1659,3 smp/jam, pada jam puncak siang sebesar 1609,2 smp/jam, pada jam puncak sore sebesar 1786,2 smp/jam. Sedangkan hasil perhitungan kapasitas jalan diperoleh jumlah kapasitas maksimum sebesar 1965,42 smp/jam. Terjadinya kecepatan di jalan Brigjen Katamso, penurunan kecepatan adalah sebesar 27,66 %, dari kecepatan arus rencana (FV= 30,38 km/jam < FVo = 42 km/jam). Penilaian kinerja di jalan Brigjen Katamso saat ini kurang mampu melayani volume, yang dibuktikan dengan hasil perhitungan derajat kejenuhan (Degree of Saturation) yaitu sebesar 0,84 pada jam puncak pagi , 0,82 pada jam puncak siang, 0,91 pada jam puncak sore, sedangkan batas maksimum kinerja jalan yang ideal yaitu memiliki nilai DS < 0,75. Dari hasil analisis Jam Puncak Pagi diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori D, yaitu Arus mendekati tidak stabil, volume lalu lintas tinggi, kecepatan masih di tolerir namun sangat dipengaruhi oleh perubahan kondisi arus lalu lintas. Pada jam puncak siang diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori D, yaitu Arus mendekati tidak stabil, volume lalu lintas tinggi, kecepatan masih di tolerir namun sangat dipengaruhi oleh perubahan kondisi arus lalu lintas. Pada jam puncak sore diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori nilai E yang berarti Kecepatan lalu lintas sangat rendah karena hambatan interval lalu lintas tinggi, Pengemudi mulai merasakan kemacetan- kemacetan durasi pendek.
Kelurahan Mojosongo adalah sebuah kelurahan di kecamatan Jebres Kota Surakarta terletak paling utara di Kota Surakarta. Kelurahan Mojosongo merupakan sentra Industi Kerajinan Sangkar Burung yang memasok ke seluruh kota di Indonesia. Dengan makin berkembangnnya wilayah ini maka tingkat kesejahteraan meningkat maka hal ini berdampak pada meningkatnya mobilitas masyarakat. Dengan mobilitas masyarakat yang semakin tinggi, maka meningkat pula arus lalu lintas di jalan ? jalan utama Kelurahan Mojosongo. Metode penelitian dilakukan dengan survey untuk mendapatkan data primer. Setelah itu, data dianalisis berdasarkan MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia)1997 . Dari hasil survey jalan Brigjen Katamso memiliki volume pada jam puncak pagi sebesar 1659,3 smp/jam, pada jam puncak siang sebesar 1609,2 smp/jam, pada jam puncak sore sebesar 1786,2 smp/jam. Sedangkan hasil perhitungan kapasitas jalan diperoleh jumlah kapasitas maksimum sebesar 1965,42 smp/jam. Terjadinya kecepatan di jalan Brigjen Katamso, penurunan kecepatan adalah sebesar 27,66 %, dari kecepatan arus rencana (FV= 30,38 km/jam < FVo = 42 km/jam). Penilaian kinerja di jalan Brigjen Katamso saat ini kurang mampu melayani volume, yang dibuktikan dengan hasil perhitungan derajat kejenuhan (Degree of Saturation) yaitu sebesar 0,84 pada jam puncak pagi , 0,82 pada jam puncak siang, 0,91 pada jam puncak sore, sedangkan batas maksimum kinerja jalan yang ideal yaitu memiliki nilai DS < 0,75. Dari hasil analisis Jam Puncak Pagi diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori D, yaitu Arus mendekati tidak stabil, volume lalu lintas tinggi, kecepatan masih di tolerir namun sangat dipengaruhi oleh perubahan kondisi arus lalu lintas. Pada jam puncak siang diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori D, yaitu Arus mendekati tidak stabil, volume lalu lintas tinggi, kecepatan masih di tolerir namun sangat dipengaruhi oleh perubahan kondisi arus lalu lintas. Pada jam puncak sore diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori nilai E yang berarti Kecepatan lalu lintas sangat rendah karena hambatan interval lalu lintas tinggi, Pengemudi mulai merasakan kemacetan- kemacetan durasi pendek.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
