ANALISIS PENGARUH PERBANDINGAN AIR FUEL RATIO (AFR) TERHADAP CAMPURAN BAHAN BAKAR ETANOL DARI TUAK PADA PERFORMA MESIN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Nahdlatul Ulama Sunan Giri
Author
YUSNAWAN, AHMAD
Subject
620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
Datestamp
2024-11-15 06:32:26
Abstract :
Air Fuel Ratio (AFR) merupakan perbandingan percampuran bahan bakar dan udara dinyatakan dalam bentuk volume atau berat dari bagian udara dan bensin, bahan bakar harus dapat terbakar sempurna untuk menghasilkan performa yang maksimal dan minimal. Untuk itu perlunya mengatur perbandingan bahan bakar dan udara AFR (Air-Fuel Ratio) pada sepeda motor agar unjuk kerja motor semakin maksimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perbandingan mesin dengan variasi AFR standart dan eksperimen dengan menggunakan campuran bakan bakar etanol dari tuak khususnya pada daya dan torsi. Metode penelitian kuantitatif digunakan untuk mengumpulkan data berupa angka-angka dari percobaan dan pengujian untuk melakukan perbandingan dari topik yang dibahas. Hasil penelitian ini berupa data yang telah divariasikan dan kemudian diuji sehingga menghasilkan kesimpulan bahwa torsi maksimal terdapat pada AFR 15,5 dengan nilai sebesar 22,13 N.m pada putaran 3000 rpm, dan daya maksimal terdapat pada AFR 14,7 dengan nilai sebesar 9,6 HP pada putaran 8000 rpm, dapat disimpulkan adanya peningkatan torsi dan daya bahwa variasi tersebut didapatkan hasil performa yang maksimal. Kata Kunci : Pengaruh Air Fuel Ratio Terhadap Performa, Torsi, dan Daya
Air Fuel Ratio (AFR) merupakan perbandingan percampuran bahan bakar dan udara dinyatakan dalam bentuk volume atau berat dari bagian udara dan bensin, bahan bakar harus dapat terbakar sempurna untuk menghasilkan performa yang maksimal dan minimal. Untuk itu perlunya mengatur perbandingan bahan bakar dan udara AFR (Air-Fuel Ratio) pada sepeda motor agar unjuk kerja motor semakin maksimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perbandingan mesin dengan variasi AFR standart dan eksperimen dengan menggunakan campuran bakan bakar etanol dari tuak khususnya pada daya dan torsi. Metode penelitian kuantitatif digunakan untuk mengumpulkan data berupa angka-angka dari percobaan dan pengujian untuk melakukan perbandingan dari topik yang dibahas. Hasil penelitian ini berupa data yang telah divariasikan dan kemudian diuji sehingga menghasilkan kesimpulan bahwa torsi maksimal terdapat pada AFR 15,5 dengan nilai sebesar 22,13 N.m pada putaran 3000 rpm, dan daya maksimal terdapat pada AFR 14,7 dengan nilai sebesar 9,6 HP pada putaran 8000 rpm, dapat disimpulkan adanya peningkatan torsi dan daya bahwa variasi tersebut didapatkan hasil performa yang maksimal. Kata Kunci : Pengaruh Air Fuel Ratio Terhadap Performa, Torsi, dan Daya
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
