Perancangan Jig Fit-Up Fabrikasi Vertical Ladder Kapal Tongkang
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Putera Batam
Author
Rosidi, Mokhamat Imron
Subject
004.028 Teknik, Prosedur, Alat-alat, Perlengkapan, Bahan-bahan dalam Ilmu Komputer
Datestamp
2023-10-14 06:40:07
Abstract :
Industri kemaritiman di indonesia memproduksi banyak jenis-jenis kapal yang di buat untuk memenuhi kebutuhan operasi. Salah satunya yaitu kapal tongkang, yang berfungsi sebagai alat angkut apung. Kebutuhan kapal tongkang untuk angkutan curah domestik saat ini cukup tinggi karena dampak dari gencarnya pembangunan infrastruktur yang dilakukan pemerintah. Pada PT. Patria Maritim Perkasa pembuatan kapal tongkang didominasi dengan konstruksi badan kapal, dan struktur komponen penyusun lainya, diantaranya terdapat komponen penyusun yang tergolong pada outfitting yaitu salah satunya adalah vertical ladder. Namun dengan proses fit-up fabrikasi vertical ladder yang masih menggunakan metode konvensional tentu memakan waktu yang lama, mengingat jadwal proyek outfitting hanya diberikan waktu 14 hari pengerjaan. Dengan menerapkan Jig atau alat bantu fit-up fabrikasi diharapkan mampu meningkatkan produktivitas fabrikasi vertical ladder untuk mendukung realisasi jadwal produksi yang dijadwalkan. Pendekatan dengan metode Design for Manufacturing and Assembly (DFMA) yaitu sebagai metode dengan merancang dan menganalisa desain produk yang bertujuan untuk mencari desain yang paling optimum dari segi proses manufaktur dan proses perakitan. Dari penerapan metode DFMA didapatkan desain optimum dengan total biaya sebesar Rp. 4.080.667,-. Penerapan alat bantu pada proses fit-up fabrikasi mengahasilkan data pembanding sebelum dan sesudah sehingga didapatkan peningkatan produktivitas utuk proses fit-up sebesar 230%. Sehingga didapatkan lama pengerjaan vertical ladder per satu unit proyek kapal tongkang sebelumnya adalah 111,1 jam atau setara 16 hari kerja dibandingan dengan kondisi sesudahnya yaitu 83,5 jam atau setara 12 hari kerja. Terlihat percepatan produksi sebanyak 4 hari kerja. Atau penurunan jam kerja sebesar 27,6 jam. Jika dikonversikan kedalam biaya pekerja, dengan biaya upah pekerja sebesar Rp. 29.000,-/ jam, maka didapatkan keuntungan sebesar Rp. 800.400,-/ proyek. Jika dikalikan 6 unit kapal maka didapatkan keuntungan sebesar Rp. 4.802.400,-.
Industri kemaritiman di indonesia memproduksi banyak jenis-jenis kapal yang di buat untuk memenuhi kebutuhan operasi. Salah satunya yaitu kapal tongkang, yang berfungsi sebagai alat angkut apung. Kebutuhan kapal tongkang untuk angkutan curah domestik saat ini cukup tinggi karena dampak dari gencarnya pembangunan infrastruktur yang dilakukan pemerintah. Pada PT. Patria Maritim Perkasa pembuatan kapal tongkang didominasi dengan konstruksi badan kapal, dan struktur komponen penyusun lainya, diantaranya terdapat komponen penyusun yang tergolong pada outfitting yaitu salah satunya adalah vertical ladder. Namun dengan proses fit-up fabrikasi vertical ladder yang masih menggunakan metode konvensional tentu memakan waktu yang lama, mengingat jadwal proyek outfitting hanya diberikan waktu 14 hari pengerjaan. Dengan menerapkan Jig atau alat bantu fit-up fabrikasi diharapkan mampu meningkatkan produktivitas fabrikasi vertical ladder untuk mendukung realisasi jadwal produksi yang dijadwalkan. Pendekatan dengan metode Design for Manufacturing and Assembly (DFMA) yaitu sebagai metode dengan merancang dan menganalisa desain produk yang bertujuan untuk mencari desain yang paling optimum dari segi proses manufaktur dan proses perakitan. Dari penerapan metode DFMA didapatkan desain optimum dengan total biaya sebesar Rp. 4.080.667,-. Penerapan alat bantu pada proses fit-up fabrikasi mengahasilkan data pembanding sebelum dan sesudah sehingga didapatkan peningkatan produktivitas utuk proses fit-up sebesar 230%. Sehingga didapatkan lama pengerjaan vertical ladder per satu unit proyek kapal tongkang sebelumnya adalah 111,1 jam atau setara 16 hari kerja dibandingan dengan kondisi sesudahnya yaitu 83,5 jam atau setara 12 hari kerja. Terlihat percepatan produksi sebanyak 4 hari kerja. Atau penurunan jam kerja sebesar 27,6 jam. Jika dikonversikan kedalam biaya pekerja, dengan biaya upah pekerja sebesar Rp. 29.000,-/ jam, maka didapatkan keuntungan sebesar Rp. 800.400,-/ proyek. Jika dikalikan 6 unit kapal maka didapatkan keuntungan sebesar Rp. 4.802.400,-.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
