Analisis Kehandalan Pneumatic System pada Pesawat A320 di PT BAT
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Putera Batam
Author
Kusnanto, Kusnanto
Subject
670 Manufaktur, Pabrik-pabrik
Datestamp
2025-01-16 08:32:34
Abstract :
Unscheduled removal adalah penggantian komponen di luar paket penggantian komponen terjadwal akibat adanya temuan kegagalan ditemukan di luar paket penggantian komponen terjadwal. Perencanaan perawatan yang tidak efektif dapat berakibat pada kerugian biaya bagi airlines karena perencanaan penggantian komponen tidak terjadwal belum dilakukan sesuai dengan proses yang disarankan oleh literatur sehingga tidak efektif. Ketidakefektifan ini dapat menyebabkan keterlambatan waktu proses perawatan. Oleh karena itu penelitian ini bertujuan untuk memberikan rekomendasi perawatan preventif pada komponen autobrake system. Perbaikan perencanaan penggantian komponen tidak terjadwal ini dilakukan dengan metode Reliability Centered Maintenance (RCM). Pertama, mengetahui fungsi, failure mode, dan failure effect dari sistem menggunakan FMECA. Kedua, menentukan tingkat resiko kegagalan komponen tersebut menggunakan Risk Priority Number (RPN) berdasarkan hasil pareto reliability report dan hasil FMECA. Ketiga, menentukan interval waktu perawatan menggunakan distribusi weibull. Keempat, memberikan jenis rekomendasi pada komponen untuk mencegah terjadinya unscheduled removal. Hasil evaluasi dan analisis ini menjadi masukan dalam rekomendasi penyusunan proses perencanaan yang baru. Dalam proses perencanaan yang baru disarankan untuk menambahkan inspeksi pada komponen High Pressure Valve pada 8,684 FH Pressure Regulating Valve pada 8,018 FH dan Thermostat pada 10,007 FH.
Unscheduled removal adalah penggantian komponen di luar paket penggantian komponen terjadwal akibat adanya temuan kegagalan ditemukan di luar paket penggantian komponen terjadwal. Perencanaan perawatan yang tidak efektif dapat berakibat pada kerugian biaya bagi airlines karena perencanaan penggantian komponen tidak terjadwal belum dilakukan sesuai dengan proses yang disarankan oleh literatur sehingga tidak efektif. Ketidakefektifan ini dapat menyebabkan keterlambatan waktu proses perawatan. Oleh karena itu penelitian ini bertujuan untuk memberikan rekomendasi perawatan preventif pada komponen autobrake system. Perbaikan perencanaan penggantian komponen tidak terjadwal ini dilakukan dengan metode Reliability Centered Maintenance (RCM). Pertama, mengetahui fungsi, failure mode, dan failure effect dari sistem menggunakan FMECA. Kedua, menentukan tingkat resiko kegagalan komponen tersebut menggunakan Risk Priority Number (RPN) berdasarkan hasil pareto reliability report dan hasil FMECA. Ketiga, menentukan interval waktu perawatan menggunakan distribusi weibull. Keempat, memberikan jenis rekomendasi pada komponen untuk mencegah terjadinya unscheduled removal. Hasil evaluasi dan analisis ini menjadi masukan dalam rekomendasi penyusunan proses perencanaan yang baru. Dalam proses perencanaan yang baru disarankan untuk menambahkan inspeksi pada komponen High Pressure Valve pada 8,684 FH Pressure Regulating Valve pada 8,018 FH dan Thermostat pada 10,007 FH.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
