PENGARUH PERLAKUAN PANAS ( HEAT TREATMENT ) PADA POROS RODA BELAKANG SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA TERHADAP SIFAT KETANGGUHAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Pasir Pengaraian
Author
ANSORI DAILANI, -
Subject
600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan
Datestamp
2019-12-04 06:36:04
Abstract :
ABSTRAK Penelitian ini bertujuan Mengetahui pengaruh perlakuan panas terhadap kekuatan impact, mengetahui besar kekuatan impact pada poros belakang sepeda motor supra setelah dilakukan perlakuan panas, mengetahui media pendingin yang sesuai untuk mendapatkan kekuatan impact maksimal. Metode penelitian yang digunakan yaitu dengan melakukan perlakuan panas pada specimen Poros Roda yaitu dengan cara memanaskan Poros as Roda hingga temperatur 850oC dengan oven pemanas dan menahan temperatur tersebut selama 60 menit kemudian didinginkan dengan cepat menggunakan media larutan garam, udara, dan oli SAE 40. Kemudian specimen diuji kekerasannya menggunakan Alat Uji Ketangguhan yaitu alat Uji Impact. Hasil pengujian ini menunjukkan bahwa poros sepeda yang dilakukan perlakuan panas dengan media pendingin oli SAE 40 lebih tangguh sebesar 5,56 J/mm2 dari sepeda motor yang tidak dilakukan perlakuan panas sebesar 4,45 J/mm2 dengan selisih nilai ketangguhan sebesar 1,11 J/mm2. Kata Kunci : Perlakuan Panas, Media Pendingin, dan Poros as Roda
ABSTRAK Penelitian ini bertujuan Mengetahui pengaruh perlakuan panas terhadap kekuatan impact, mengetahui besar kekuatan impact pada poros belakang sepeda motor supra setelah dilakukan perlakuan panas, mengetahui media pendingin yang sesuai untuk mendapatkan kekuatan impact maksimal. Metode penelitian yang digunakan yaitu dengan melakukan perlakuan panas pada specimen Poros Roda yaitu dengan cara memanaskan Poros as Roda hingga temperatur 850oC dengan oven pemanas dan menahan temperatur tersebut selama 60 menit kemudian didinginkan dengan cepat menggunakan media larutan garam, udara, dan oli SAE 40. Kemudian specimen diuji kekerasannya menggunakan Alat Uji Ketangguhan yaitu alat Uji Impact. Hasil pengujian ini menunjukkan bahwa poros sepeda yang dilakukan perlakuan panas dengan media pendingin oli SAE 40 lebih tangguh sebesar 5,56 J/mm2 dari sepeda motor yang tidak dilakukan perlakuan panas sebesar 4,45 J/mm2 dengan selisih nilai ketangguhan sebesar 1,11 J/mm2. Kata Kunci : Perlakuan Panas, Media Pendingin, dan Poros as Roda
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
