EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (Studi Kasus Simpang BPG Pekanbaru)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Pasir Pengaraian
Author
AHMAD SUKRI, -
Subject
600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan
Datestamp
2019-12-06 06:33:20
Abstract :
ABSTRAK Simpang BPG Pekanbaru merupakan simpang tiga dimana persimpangan tersebut mempertemukan kendaraan dari kulim, kendaraan dari sail serta kendaraan dari Tenayan. Dimana pada lengan simpang belum diberi rambu lalu lintas. Disekitar simpang termasuk kawasan pertokoan, warung, serta permukiman penduduk dan merupakan akses jalan menuju pusat kota. Masalah lainnya kurangnya tempat parkir di daerah pertokoan sehingga pengendara parkir di badan jalan. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja simpang dan mencari solusi alternatif terbaik pada simpang tersebut. Data yang dibutuhkan pada penelitian ini adalah data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil pengamatan langsung dilapangan yang meliputi volume lalu lintas, geometrik simpang dan hambatan samping. Sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi terkait yang berupa data jumlah penduduk kota pekanbaru. Metode yang digunakan dalam penelitian ini mengacu pada metode manual kapasitas jalan indonesia (MKJI 1997). Hasil analisis data didapat derajat kejenuhan (DS) yaitu sebesar DS = 0,58 < 0,75. Maka simpang tersebut masih layak diberlakukan sebagai simpang tak bersinyal. Untuk mengurangi permasalahan yang terjadi pada persimpangan maka direncanakan solusi alternatif yaitu alternatif 1 pemasangan rambu Yield, alternatif 2 pemasangan rambu Yield dan rambu dilarang parkir dan alternatif 3 yaitu pelebaran badan jalan dengan alternatif 1 dan alternatif 2. Kata Kunci : Kapasitas, Derajat Kejenuhan, MKJI 1997,Simpang tak bersinyal 3 lengan.
ABSTRAK Simpang BPG Pekanbaru merupakan simpang tiga dimana persimpangan tersebut mempertemukan kendaraan dari kulim, kendaraan dari sail serta kendaraan dari Tenayan. Dimana pada lengan simpang belum diberi rambu lalu lintas. Disekitar simpang termasuk kawasan pertokoan, warung, serta permukiman penduduk dan merupakan akses jalan menuju pusat kota. Masalah lainnya kurangnya tempat parkir di daerah pertokoan sehingga pengendara parkir di badan jalan. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja simpang dan mencari solusi alternatif terbaik pada simpang tersebut. Data yang dibutuhkan pada penelitian ini adalah data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil pengamatan langsung dilapangan yang meliputi volume lalu lintas, geometrik simpang dan hambatan samping. Sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi terkait yang berupa data jumlah penduduk kota pekanbaru. Metode yang digunakan dalam penelitian ini mengacu pada metode manual kapasitas jalan indonesia (MKJI 1997). Hasil analisis data didapat derajat kejenuhan (DS) yaitu sebesar DS = 0,58 < 0,75. Maka simpang tersebut masih layak diberlakukan sebagai simpang tak bersinyal. Untuk mengurangi permasalahan yang terjadi pada persimpangan maka direncanakan solusi alternatif yaitu alternatif 1 pemasangan rambu Yield, alternatif 2 pemasangan rambu Yield dan rambu dilarang parkir dan alternatif 3 yaitu pelebaran badan jalan dengan alternatif 1 dan alternatif 2. Kata Kunci : Kapasitas, Derajat Kejenuhan, MKJI 1997,Simpang tak bersinyal 3 lengan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
