Variasi Kombinasi Glasswool Dan Alumunium Foil
Sebagai Peredam Panas Dan Kebisingan
Knalpot Modifikasi
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Negeri Jember
Author
Rizata, Muh Fahrur
Subject
431 - Teknik Mesin (dan Ilmu Permesinan Lain)
Datestamp
2022-02-07 04:25:39
Abstract :
GLASSWOOL DAN ALUMINIUM FOIL KOMBINASI UNTUK MODIFIKASI BUAH PANAS DAN KEBISINGAN Muh. Fahrur Rizata Program Studi Mesin Otomotif Jurusan Teknik ABSTRAK Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengurangi tingkat kebisingan yang dihasilkan dari knalpot modifikasi dan mengurangi suhu dengan menggunakan kombinasi glasswool dan aluminium foil. Peningkatan suhu gas buang akan menjadi masalah utama yang akan dilakukan penelitian. Metode eksperimental akan digunakan selama penelitian ini. Penelitian ini akan ditempatkan di Politeknik Negeri Jember selama 1 Agustus 2017 - 23 Januari 2019. Eksperimen akan fokus pada tingkat kebisingan (dB) dan suhu (ºC) untuk tren yang diamati lebih jauh dari masing-masing variabel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kombinasi dari 2 layer glasswool dan 1 layer aluminium foil lebih mampu mengurangi tingkat kebisingan dan suhu. Pada 1.500 rpm terlihat tingkat kebisingan berkurang dari 72,4 dB menjadi 65,6 dB dan pada 6,500 rpm terlihat 94,2 dB menjadi 857,4 dB di mana suhu maksimum modifikasi gas buang dari 43,2 ºC menjadi 35,3 ºC. Kata kunci: Aluminium, Glasswool, Panas, Peredam.
GLASSWOOL DAN ALUMINIUM FOIL KOMBINASI UNTUK MODIFIKASI BUAH PANAS DAN KEBISINGAN Muh. Fahrur Rizata Program Studi Mesin Otomotif Jurusan Teknik ABSTRAK Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengurangi tingkat kebisingan yang dihasilkan dari knalpot modifikasi dan mengurangi suhu dengan menggunakan kombinasi glasswool dan aluminium foil. Peningkatan suhu gas buang akan menjadi masalah utama yang akan dilakukan penelitian. Metode eksperimental akan digunakan selama penelitian ini. Penelitian ini akan ditempatkan di Politeknik Negeri Jember selama 1 Agustus 2017 - 23 Januari 2019. Eksperimen akan fokus pada tingkat kebisingan (dB) dan suhu (ºC) untuk tren yang diamati lebih jauh dari masing-masing variabel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kombinasi dari 2 layer glasswool dan 1 layer aluminium foil lebih mampu mengurangi tingkat kebisingan dan suhu. Pada 1.500 rpm terlihat tingkat kebisingan berkurang dari 72,4 dB menjadi 65,6 dB dan pada 6,500 rpm terlihat 94,2 dB menjadi 857,4 dB di mana suhu maksimum modifikasi gas buang dari 43,2 ºC menjadi 35,3 ºC. Kata kunci: Aluminium, Glasswool, Panas, Peredam.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
