PEMANFAATAN DATA HIDROGRAFI UNTUK OPTIMALISASI
PENENTUAN TIPE KAPAL PADA ALUR PELAYARAN SUNGAI
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Pinto, Lourenca
Subject
Geodesy Engineering
Datestamp
2019-03-11 02:43:12
Abstract :
Sungai memiliki peran penting dalam kehidupan sehari-hari, salah satunya ialah berperan dalam sistem transportasi dan distribusi barang. Sungai Barito sering kandas/surut sehingga dangkal dan menggangu aktifitas angkutan lalu lintas pelayaran sungai. Alur pelayaran berfungsi untuk mengarahkan kapal yang akan masuk ke kolam pelabuhan dan keluar kolam pelabuhan. Data Hidrografi sangat diperlukan dalam penentuan atau pemilihan tipe kapal pada alur pelayaran sungai dengan melihat kedalaman sungai dan penelitian ini bertujuan untuk menentukan tipe dan ukuran kapal yang paling optimal untuk meningkatkan efektifitas serta efisiensi kapal agar bisa melewati alur pelayaran sungai Barito. Pada penelitian ini proses data menggunakan perangkat lunak AutoCAD Civil 3D Land Desktop 2009. Kedalaman rata-rata alur pelayaran STA 0+000 sampai dengan STA 42+000 adalah 19.14 meter sehingga kapal barang umum DWT 15.000 ton dengan kedalaman (draft) kapal yaitu 10.7 meter yang paling optimal dan sesuai untuk melewati pada alur pelayaran tersebut. Kapal barang umum DWT 15.000 ton ini digunakan untuk mengangkut muatan umum (General cargo), muatan tersebut bisa terdiri dari bermacam-macam barang yang dibungkus dalam peti, karung dan sebagainya yang dikapalkan oleh banyak pengirim untuk banyak penerima di beberapa pelabuhan tujuan
Sungai memiliki peran penting dalam kehidupan sehari-hari, salah satunya ialah berperan dalam sistem transportasi dan distribusi barang. Sungai Barito sering kandas/surut sehingga dangkal dan menggangu aktifitas angkutan lalu lintas pelayaran sungai. Alur pelayaran berfungsi untuk mengarahkan kapal yang akan masuk ke kolam pelabuhan dan keluar kolam pelabuhan. Data Hidrografi sangat diperlukan dalam penentuan atau pemilihan tipe kapal pada alur pelayaran sungai dengan melihat kedalaman sungai dan penelitian ini bertujuan untuk menentukan tipe dan ukuran kapal yang paling optimal untuk meningkatkan efektifitas serta efisiensi kapal agar bisa melewati alur pelayaran sungai Barito. Pada penelitian ini proses data menggunakan perangkat lunak AutoCAD Civil 3D Land Desktop 2009. Kedalaman rata-rata alur pelayaran STA 0+000 sampai dengan STA 42+000 adalah 19.14 meter sehingga kapal barang umum DWT 15.000 ton dengan kedalaman (draft) kapal yaitu 10.7 meter yang paling optimal dan sesuai untuk melewati pada alur pelayaran tersebut. Kapal barang umum DWT 15.000 ton ini digunakan untuk mengangkut muatan umum (General cargo), muatan tersebut bisa terdiri dari bermacam-macam barang yang dibungkus dalam peti, karung dan sebagainya yang dikapalkan oleh banyak pengirim untuk banyak penerima di beberapa pelabuhan tujuan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
