PENGARUH VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL HRS-WC
DENGAN PENAMBAHAN KARET ALAM (LATEKS)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
MAULANA, AKHMAD RAHARDEANS
Subject
Civil Engineering
Datestamp
2022-02-03 01:52:23
Abstract :
Peningkatan volume lalu lintas yang sangat pesat dapat mengakibatkan tingkat kerusakan seperti deformasi terhadap lapis permukaan jalan yang disebabkan oleh pengaruh beban lalu lintas yang sangat berlebihan (overload), maka diperlukan kualitas perencanaan campuran perkerasan jalan yang baik. Lateks adalah salah satu jenis karet alam yang mempunyai sifat daya tahan yang tinggi terhadap keretakan, mempunyai daya aus yang tinggi. Meningkatkan mutu campuran aspal dengan penambahan karet alam (Lateks) sebagai zat aditif yang diharapkan bisa meningkatkan karakteristik dari perkerasan jalan. sedangkan untuk penggunaan filler fly ash setiap penambahan kadarnya menghasilkan nilai flow yang semakin rendah, maka dari itu penelitian ini diharapkan menghasilkan campuran perkerasan HRS-WC yang lebih baik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi jumlah tumbukan dan juga kelayakan dari Lateks sebagai bahan tambah, fly ash sebagai filler pada lapisan HRS-WC. Dengan variasi tumbukan 2x65,2x70,2x75,2x80,2x85 Hasil pengujian Pengaruh variasi jumlah tumbukan terhadap karakteristik Marshall yang telah dilakukan menghasilkan nilai yang memenuhi spesifikasi yang telah ditetapkan oleh Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga 2018 meliputi pengujian : uji Penyerapan agregat 2,89% > 3%, Berat Jenis 2,29 gr/cm2 > 2,5 gr/cm.didapatkan nilai stabilitas 946,82kg,nilai flow 3,54 mm,nilai VIM 4,06%,nilai VMA 17,29%,nilai MQ 270,54 kg/mm,nilai VFA 76,39% Sehingga didapatkan jumlah tumbukan optimum 76 tumbukan .Dengan demikian dapat dinyatakan memenuhi persyaratan spesifikasi HRS-WC.
Peningkatan volume lalu lintas yang sangat pesat dapat mengakibatkan tingkat kerusakan seperti deformasi terhadap lapis permukaan jalan yang disebabkan oleh pengaruh beban lalu lintas yang sangat berlebihan (overload), maka diperlukan kualitas perencanaan campuran perkerasan jalan yang baik. Lateks adalah salah satu jenis karet alam yang mempunyai sifat daya tahan yang tinggi terhadap keretakan, mempunyai daya aus yang tinggi. Meningkatkan mutu campuran aspal dengan penambahan karet alam (Lateks) sebagai zat aditif yang diharapkan bisa meningkatkan karakteristik dari perkerasan jalan. sedangkan untuk penggunaan filler fly ash setiap penambahan kadarnya menghasilkan nilai flow yang semakin rendah, maka dari itu penelitian ini diharapkan menghasilkan campuran perkerasan HRS-WC yang lebih baik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi jumlah tumbukan dan juga kelayakan dari Lateks sebagai bahan tambah, fly ash sebagai filler pada lapisan HRS-WC. Dengan variasi tumbukan 2x65,2x70,2x75,2x80,2x85 Hasil pengujian Pengaruh variasi jumlah tumbukan terhadap karakteristik Marshall yang telah dilakukan menghasilkan nilai yang memenuhi spesifikasi yang telah ditetapkan oleh Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga 2018 meliputi pengujian : uji Penyerapan agregat 2,89% > 3%, Berat Jenis 2,29 gr/cm2 > 2,5 gr/cm.didapatkan nilai stabilitas 946,82kg,nilai flow 3,54 mm,nilai VIM 4,06%,nilai VMA 17,29%,nilai MQ 270,54 kg/mm,nilai VFA 76,39% Sehingga didapatkan jumlah tumbukan optimum 76 tumbukan .Dengan demikian dapat dinyatakan memenuhi persyaratan spesifikasi HRS-WC.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
