ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN
PRESERVASI JALAN DI RUAS JALAN SOEKARNO-HATTA
KOTA PALEMBANG
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Bina Darma
Author
Feri, M.
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-11-17 08:09:51
Abstract :
Ruas jalan Soekarno-Hatta merupakan tipe jalan 4 lajur 2 arah terbagi dengan panjang jalan 3,2 km dan lebar jalan 7 meter. Ruas jalan berperan penting dalam sektor perhubungan seperti jalan ke perkantoran, rumah sakit, pasar dan juga sekolah yang mengakibatkan kemacetan di jam sibuk. Oleh karena itu untuk mengatasi permasalahan tersebut di perlukan suatu metode untuk mengetahui seberapa pengaruh kondisi eksisting jalan terhadap perubahan pergerakan kinerja ruas jalan tersebut. Penelitina ini juga bertujuan untuk mengetahui tingkat pelayanan jalan (level of service) pada ruas jalan soekarno-hatta. Analisis kinerja ruas jalan soe?karno-hatta dilakukan menggunakan data primer dan data sekunder. Data volume lalu lintas disurvei selama 7 hari selama 18 jam per hari pada pukul 06.00 - 24.00. Analisis kinerja ruas jalan menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014 dengan derajat kejenuhan (Dj) sebagai indikator utama dari kinerja ruas jalan. Berdasarkan survei LHR didapatkan jam puncak lalu lintas dari ruas jalan soekarno-hatta menuju perempatan macan lindungan pada hari Senin pukul 07.00 ? 08.00, yaitu sebanyak 3270 kend/jam dengan volume 2192,5 skr/jam, dan berdasarkan survei LHR didapatkan jam puncak lalu lintas dari per?empatan macan lindungan menuju ruas jalan soekarno-hatta pada hari Rabu 17.00 ? 18.00 yaitu sebanyak 2680 kend/jam dengan volume 1880,4 skr/jam. dari hasil perhitungan di dapat kapasitas sebesar 1782 skr/jam dan nilai derajat kejenuhan (Dj) tertinggi diperoleh 1,23 dan tingkat pelayanannya F. Kata kunci : Jalan, Kinerja, Tingkat Pelayanan Jalan
Ruas jalan Soekarno-Hatta merupakan tipe jalan 4 lajur 2 arah terbagi dengan panjang jalan 3,2 km dan lebar jalan 7 meter. Ruas jalan berperan penting dalam sektor perhubungan seperti jalan ke perkantoran, rumah sakit, pasar dan juga sekolah yang mengakibatkan kemacetan di jam sibuk. Oleh karena itu untuk mengatasi permasalahan tersebut di perlukan suatu metode untuk mengetahui seberapa pengaruh kondisi eksisting jalan terhadap perubahan pergerakan kinerja ruas jalan tersebut. Penelitina ini juga bertujuan untuk mengetahui tingkat pelayanan jalan (level of service) pada ruas jalan soekarno-hatta. Analisis kinerja ruas jalan soe?karno-hatta dilakukan menggunakan data primer dan data sekunder. Data volume lalu lintas disurvei selama 7 hari selama 18 jam per hari pada pukul 06.00 - 24.00. Analisis kinerja ruas jalan menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014 dengan derajat kejenuhan (Dj) sebagai indikator utama dari kinerja ruas jalan. Berdasarkan survei LHR didapatkan jam puncak lalu lintas dari ruas jalan soekarno-hatta menuju perempatan macan lindungan pada hari Senin pukul 07.00 ? 08.00, yaitu sebanyak 3270 kend/jam dengan volume 2192,5 skr/jam, dan berdasarkan survei LHR didapatkan jam puncak lalu lintas dari per?empatan macan lindungan menuju ruas jalan soekarno-hatta pada hari Rabu 17.00 ? 18.00 yaitu sebanyak 2680 kend/jam dengan volume 1880,4 skr/jam. dari hasil perhitungan di dapat kapasitas sebesar 1782 skr/jam dan nilai derajat kejenuhan (Dj) tertinggi diperoleh 1,23 dan tingkat pelayanannya F. Kata kunci : Jalan, Kinerja, Tingkat Pelayanan Jalan
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
