Pengaruh Uji Performa Mesin Terhadap Sepeda Motor Matic 110cc Menggunakan Variasi Bahan Bakar
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Muhammadiyah Jember
Author
Andika, Ungki Hariyanto
Subject
690 Planning, Anaysis, Engineering Design
Datestamp
2022-03-15 02:53:50
Abstract :
Dengan semakin berkembangnya ilmu dan teknologi membuat manusia untuk menciptakan hal baru dalam teknologi otomotif yaitu sistem EFI (Elektronik Fuel Injection). Hal ini membuat teknologi sistem bahan bakar konvensional menjadi terganti. Penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI agar dapat meningkatkan kerja perubahan tenaga mesin (power). Salah satu modifikasi yang menjadi topik penelitian ini adalah memvariasikan berbagai macam bahan bakar premium, pertalite dan pertamax dan juga melakukan perubahan atau modifikasi pada bagian ECU ( Electronic Control Unit )khususnya pada bagian ignition timming (IGT) yang mengatur waktu percikan api dari busi muncul.setelah melakukan penelitian didapatkan hasil Performa engine saat menggunakan variasi bahan bakar dan variasi ECU terbesar didapatkan pada bahan bakar pertamax turbo dengan ECU racing yaitu daya sebesar 7.4 HP pada RPM 2000 RPM hasil torsi sebesar 35.53 NM pada putaran mesin 1250 RPM . Performa mesin menggunakan variasi timing pengapian terbesar yang didapat adalah pada saat timing pegapian dimajukan sebesar 20 dengan menghasilkan 7.9 HP pada putaran mesin 2000 RPM dan torsi sebesar 36.23 NM pada putaran mesin 1262 RPM
Dengan semakin berkembangnya ilmu dan teknologi membuat manusia untuk menciptakan hal baru dalam teknologi otomotif yaitu sistem EFI (Elektronik Fuel Injection). Hal ini membuat teknologi sistem bahan bakar konvensional menjadi terganti. Penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI agar dapat meningkatkan kerja perubahan tenaga mesin (power). Salah satu modifikasi yang menjadi topik penelitian ini adalah memvariasikan berbagai macam bahan bakar premium, pertalite dan pertamax dan juga melakukan perubahan atau modifikasi pada bagian ECU ( Electronic Control Unit )khususnya pada bagian ignition timming (IGT) yang mengatur waktu percikan api dari busi muncul.setelah melakukan penelitian didapatkan hasil Performa engine saat menggunakan variasi bahan bakar dan variasi ECU terbesar didapatkan pada bahan bakar pertamax turbo dengan ECU racing yaitu daya sebesar 7.4 HP pada RPM 2000 RPM hasil torsi sebesar 35.53 NM pada putaran mesin 1250 RPM . Performa mesin menggunakan variasi timing pengapian terbesar yang didapat adalah pada saat timing pegapian dimajukan sebesar 20 dengan menghasilkan 7.9 HP pada putaran mesin 2000 RPM dan torsi sebesar 36.23 NM pada putaran mesin 1262 RPM
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
