KEKUATAN MEMANJANG KAPAL PADA KONDISI
HOGGING DAN SAGGING AKIBAT PERTAMBAHAN
PANJANG KAPAL TANKER 6500 DWT
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Darma Persada
Author
Bagas, Hendargono
Subject
623.8 Nautical Engineering and Seamanship/Teknik Perkapalan, Teknik Nautika dan Ilmu Angkatan laut
Datestamp
2024-05-02 07:05:11
Abstract :
Perhitungan ekuatan memanjang kapal merupakan bagiar dari prosecdur per ancangan kapal, Dalen hal inti dilakukan untuk mendapatan emamnputan menahan beban. Dan yang ditiniau adalah kondis,i yang terbuuk yang mungkin akan dialami oleh kapal ada saat ber layer di laut ataupun diperair an tenang. Sedarg yang meniadi dasa perhi tungan dalam kondisi ini adalah kondi si still water, kondisi gelombang sagging dan kondisi gelom bang hogging. Ketiga kondisi gelombang tersebut diatas, pada kapal akan ter jadi bending moment atau momen lengkurg dan gaya lintang sebagai akibat antar a berat kapal, muatan kapal serta bebar be»ban lainya. Dalamn penelitian ini dengan melakukan studi teor i mnenge nai kekuatan memaniang pada kapal tanker 6500 DMT yang aka diper panjang sebesar 12 meter. hal ini diijinkan iika asal tegangan tar il deck atass dan tegangan tekan keel massih memeru hi ekuatannya dan pemi lil (owner kapal) berkeirginan memper panjang kapalnya untuk lebih member ian keuntungan operasi apal dar i pada membuat lapal baru i Dar hassil perhitungan sebagai ber ikut Kondisi muat.an 100% pada keadaan still water Tegangan tar ik deck teratas = 0,00200 g/mm: kg/ mm;2
Perhitungan ekuatan memanjang kapal merupakan bagiar dari prosecdur per ancangan kapal, Dalen hal inti dilakukan untuk mendapatan emamnputan menahan beban. Dan yang ditiniau adalah kondis,i yang terbuuk yang mungkin akan dialami oleh kapal ada saat ber layer di laut ataupun diperair an tenang. Sedarg yang meniadi dasa perhi tungan dalam kondisi ini adalah kondi si still water, kondisi gelombang sagging dan kondisi gelom bang hogging. Ketiga kondisi gelombang tersebut diatas, pada kapal akan ter jadi bending moment atau momen lengkurg dan gaya lintang sebagai akibat antar a berat kapal, muatan kapal serta bebar be»ban lainya. Dalamn penelitian ini dengan melakukan studi teor i mnenge nai kekuatan memaniang pada kapal tanker 6500 DMT yang aka diper panjang sebesar 12 meter. hal ini diijinkan iika asal tegangan tar il deck atass dan tegangan tekan keel massih memeru hi ekuatannya dan pemi lil (owner kapal) berkeirginan memper panjang kapalnya untuk lebih member ian keuntungan operasi apal dar i pada membuat lapal baru i Dar hassil perhitungan sebagai ber ikut Kondisi muat.an 100% pada keadaan still water Tegangan tar ik deck teratas = 0,00200 g/mm: kg/ mm;2
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
